Как правило люфт возникает в шарнирных соединениях(см схему). Чаще всего в рулевых наконечниках, со временем и в шарнирном соединении рулевой тяги и самой рейки. Эти соединения не регулируются. Если в них возникает люфт, то детали заменяются на новые. - После замены нужно сделать сход\развал.