Lexus LS IV — описание модели

Общая информация об автомобиле

Lexus LS четвертого поколения – представительский седан, выпускающийся на заводе Тахара компании Toyota Motor Corporation в г. Айчи (Япония) с 2006 года по настоящее время. Существует четыре различные модификации - LS 460, LS 460L, LS 600h, LS 600hL. Автомобиль может комплектоваться заднеприводной или полноприводной трансмиссией.

Разработка четвертого поколения Lexus LS началась в 2001 году под руководством главного инженера Моритака Йошида. Дизайном проекта занималась команда во главе с Йо Хирута, которая с 2002 по 2004 годы создала окончательный вариант обновленного флагманского седана Lexus. Концепция дизайна получила название «L-finesse» («утонченность»). В октябре 2005 года на автосалоне в Токио был представлен прототип будущего Lexus LS, который отличался бензиново-электрической силовой установкой и получил название LF-Sh (Lexus Future – Sedan hybrid, что можно перевести, как «будущее Лексус – гибридный седан»).  Мировая премьера серийного Lexus LS нового поколения с бензиновым двигателем (Lexus LS 460) состоялась на Североамериканском автосалоне в Детройте в январе 2006 года, а более детально рассмотреть автомобиль можно было в Женеве в феврале 2006 года. В апреле того же года, на Нью-Йоркском международном автосалоне, публике был показан гибридный вариант седана (Lexus LS 600h). Производство модели началось на заводе компании Тойота в Айчи в августе 2006 года. В 2008 году на Московском автосалоне были впервые представлены полноприводные версии LS 460.

В 2009 году появилась рестайлинговая версия Lexus LS 460 Sport, которая отличалась спортивной пневмоподвеской, светодиодными фарами и другими нововведениями. В июле 2012 года появились первые изображения рестайлингового Lexus LS. Автомобиль получил достаточно много изменений в дизайне и конструкции, благодаря чему многие эксперты стали причислять его к пятому поколению премиум-седана. В то же время, в модельном ряду марки Лексус он значится как обновленное четвертое поколение. Продажи модели начались в 2013 году.

Технологические особенности и характеристики

Новое поколение  Lexus LS характеризуется множеством нововведений, по сравнению с предыдущими поколениями. Так, оно стало первым, которое отличалось двумя вариантами колесной базы. Разница между обычными (LS460 и LS600h) и удлиненными модификациями (LS 460 L и LS600h L) составила около 12 см. Еще одной особенностью стало появление гибридного бензиново-электрического двигателя с полноприводной трансмиссией Lexus Hybrid Drive. Некоторые конструкционные решения, использованные на четвертом поколении Lexus LS, не имели аналогов не только у предшествующих модификаций, но также в автопромышленности в целом. Например, Lexus LS первым в истории легковых автомобилей стал оснащаться 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, он стал первой серийной моделью, на которой были установлены светодиодные фары головного света.

Интересной является конструкция обновленного 4,6- литрового двигателя мощностью 380 л.с. Секрет этого мотора заключается в применении двух инновационных систем – D-4S и Electric Motor Driven VVT, Первая  - система впрыска с двумя форсунками на цилиндр, одна из которых находится во впускном коллекторе, а другая – в камере сгорания. Такая схема позволяет обеспечивать оптимальные показатели мощности и крутящего момента при различных оборотах двигателя. Вторая система является механизмом изменения фаз газораспределения с очень быстрым временем срабатывания.

Несколько новых электронных систем у Lexus LS предназначены для обеспечения безопасности движения. Например, Pre-Crash Safety System, включает в себя радары и камеры, которые следят за возможными препятствиями на дороге. В случае их обнаружения и отсутствии реакции водителя, система автоматически натягивает ремни безопасности и останавливает автомобиль. Другой интересной системой является Line Keeping Assist, которая следит за тем, чтобы автомобиль не мог непроизвольно перестроиться на другую полосу.

Интересные факты

Спортивным подразделением Toyota Motorsport GmbH была создана «заряженная» версия Lexus LS, получившая название Sport 650 Concept. Главная особенность – битурбированный 5-литровый мотор, мощностью 650 л.с. и крутящим моментом 765 Нм. Разгон до 100 км/ ч занимает всего 3,9 сек, а максимальная скорость – 320 км/ч.

После объявления в 2007 году базовой цены на гибридный удлиненный Lexus LS 600h L (104 тыс. долларов), автомобиль стал самым дорогим в истории японских производителей, опередив лимузин Toyota Century.

В исследовательском центре компании Тойота (Хигаши-Фудзи) в японском городе Сидзуока, был создан симулятор Lexus LS 460, который представляет собой полноценный автомобиль, находящийся внутри специальной капсулы. Она позволяет имитировать самые разные дорожные ситуации, включая скорость до 300 км/ч, развороты на 360и многое другое.

Специально для свадьбы принца Монако Альберта II был создан Lexus LS 600h L с кузовом ландо.

Преимущества и недостатки в сравнении с одноклассниками

В связи с тем, что выпуск четвертого поколения Lexus LS пришелся на кризисные годы, когда произошло укрепление курса японской йены, автомобиль стал стоить дороже, чем основные конкуренты – Mercedes S-класса и BMW -750. Среди других недостатков – достаточно медленный разгон и короткий межсервисный интервал (10000 км). Основными преимуществами можно считать наличие гибридной установки, которая обеспечивает самый скромный расход топлива в классе – около 10 л/100 км в смешанном цикле. Также Лексус отличается самым богатым базовым оснащением (например, 10 подушек безопасности и массажное заднее кресло).

Цифры и награды

В мире было продано около 180 тыс. Lexus LS четвертого поколения, в том числе примерно 4 тыс. – в России.

В 2013 году Lexus LS стал победителем американского конкурса «Автомобиль с самой высокой остаточной стоимостью».

В 2010 году Lexus LS возглавил рейтинг самых угоняемых автомобилей в Москве (в пересчете на общее количество автомобилей конкретной модели).