Lexus ES VI — описание модели

Lexus ES - среднеразмерный седан бизнес-класса, выпускаемый компанией Toyota с 1989 года.Lexus ES VI - шестое поколение популярного седана. В Японии автомобиль продавался под именем Toyota Windom.

Местом дебюта для шестого поколения Лексус ES стал международный автосалон в Нью-Йорке 2012 года. Внешне седан получил новые узкие задние фонари, новую головную оптику со светодиодными секциями и существенно наклоненную заднюю стойку, что придает автомобилю стремительный облик. Версия ES 350 имеет сдвоенную выхлопную трубу, а вот у гибрида ES 300h выхлоп скрыли, зато на крышке багажника этой версии удобно разместился спойлер. В базовой комплектации шестое поколение оснащается 17-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами с низким сопротивлением качению. 18-дюймовые же диски доступны лишь в качестве опции. Существенные изменения коснулись салона автомобиля: на выбор представлен темный и светло-серый оттенок интерьера, появилась отделка деревом с металлическими акцентами. В авто установлена информационно-развлекательная система с технологией Remote Touch Interface. В стандартной комплектации акустическая система насчитывает 8 колонок, но в виде дополнительного оборудования можно приобрести фирменную акустику с 15 динамиками. Все элементы управления находятся “под рукой”, а тишину в салоне обеспечивает усовершенствованная шумоизоляция. Сиденья автомобиля получили новый специальный обивочный материал – NuLuxe.

Рулевое управление и подвеска обеспечивают Лексус ES VI отточенную управляемость и хорошее поведение на дороге. Кузов автомобилей шестой генерации изготовлен из легкой, но очень жесткой стали, благодаря чему удалось снизить массу седана на 90 килограмм, при этом не потеряв в надежности. Задняя подвеска имеет амортизаторы с усовершенствованной отработкой неровностей дорожного покрытия, что гарантирует комфортную езду.

Технические особенности Lexus ES VI

 

Лексус ES VI (заводское обозначение кузова XV50) увидел свет в 2012 году. Впервые модель была представлена на международном автосалоне в Нью-Йорке. В рамках этого мероприятия производитель показал как бензиновую версию автомобиля – ES 350, так и гибридную – ES 300h. Весной того же 2012 года на автомобильной выставке в Пекине была представлена еще одна модификация шестого поколения – ES 250.

Новый Лексус ES шестой генерации неразлучен с таким понятием как комфорт. Он проявляется во всем, начиная от расстояния между передними и задними сиденьями и увеличенного угла открывания задних дверей до установки 12-позиционного кресла водителя и возможности изменения угла рулевого колеса. Даже очень большим людям теперь стало комфортно сидеть на заднем сиденье.

Внешний облик Лексус ES VI тоже претерпел изменения. В отличие от предшествующего поколения, этот автомобиль имеет более “мускулистый” кузов, который придает агрессивности внешнему виду. Была также установлена новая решетка радиатора, которую сами японские конструкторы прозвали “веретеном”. Благодаря увеличенной площади остекления существенно улучшилась обзорность представителей шестого поколения. Лексус ES VI обладает прекрасной аэродинамикой, чему способствует скошенный профиль боковых окон и низкий обтекаемый кузов. Другие аэродинамические инновации заключаются в миниатюрных закрылках на задних фонарях и в районе боковых зеркал, а также в практически плоском днище кузова, которое значительно улучшает управление потоками воздуха.

Интересные факты о Lexus ES VI

Лексус ES шестого поколения, в отличие от всех своих предшественников, производится на базе не Camry, а Avalon. Этот факт по праву может считаться самым существенным изменением за всю историю модели ES.

Гибридный автомобиль ES 300h совмещает в себе 2,5-литровый бензиновый силовой агрегат и 105-киловаттный электрический мотор. Удивительно, но эти двигатели способны разгонять авто до скорости 100 км/ч за 8,5 секунд. В смешанном цикле гибридная модель потребляет всего 5,9 литра на 100 км пути.

Лексус ES VI оснащен кнопкой вызова помощи, после нажатия на которую местонахождение автомобиля с легкостью определяется экстренными службами.

 

Цифры и награды

В конце января 2013 года в Москве состоялась 12-ая ежегодная церемония вручения премии «Золотой клаксон». Лексус ES VI стал победителем в номинации «Автомобиль бизнес-класса», в которой принимали участие шесть автомобильных брендов. Победителя в каждой номинации определяло жюри, которое оценивало технические характеристики каждой модели и ее потребительские качества, такие как разнообразие модификаций, практичность, комфортабельность, надежность и удобство управления. Напомним, что официальные продажи автомобиля Лексус ES VI на территории Российской Федерации начались в сентябре 2012 года. И за столь короткий срок шестому поколению модели удалось завоевать симпатии российских покупателей и стать обладателем одной из самых престижных наград отечественной автомобильной индустрии.

Помимо этого Лексус ES VI в 2013 году заслужил одну из наивысших наград в рейтинге американской компании Kelley Blue Book относительно оценки стоимости владения пятилетним автомобилем среди брендов люкс-класса.

Модель ES шестой генерации успела побывать на испытаниях американской ассоциации NHTSA, которая следит за безопасностью автомобилей. По результатам проведенных краш-тестов автомобиль заработал максимальную оценку – 5 звезд. Модель прекрасно показала себя в тестах на боковое и фронтальное столкновения. Лишь в тесте на защиту от опрокидывания ES не сумел заработать высший результат, но на итоговой оценке это практически не сказалось.

Согласно статистике продаж на территории США в 2013 году за первый квартал было продано 16.801 автомобиль модели Лексус ES VI.