При запуске двигателя балансировочная заслонка остается открытой. Не приходит команда с ЭБУ Land Rover Freelander

Что за заслонку вы имеете в виду, уточните. И откуда сведения, что она должна закрываться? Опишите симптомы. По сообщению не ясно, что вы пытаетесь добиться.

Добрый день!
Речь идет о перенастраиваемой системе впуска (VIS) - два электродвигателя на впускном коллекторе со стороны расширительного бачка. При низкой частоте вращения коленчатого вала балансировочная заслонка и заслонки переключения на режим большой мощности находятся в закрытом состоянии, то есть до 2500 оборотов.На среднем скоростном режиме балансировочная заслонка объединяет оба главных ресивера в один объём. Заслонки перевода в режим большой мощности остаются закрытыми (3750 об/мин). На высоком режиме балансировочная заслонка остаётся открытой и открываются шесть заслонок переключения длины каналов (с 4000 об/мин). На холостых двигатель пытается заглохнуть, при движении слабо реагирует на педаль. После полного прогрева (уже при движении) еще более менее. Двигатель 2,5.
P.S. При отключенном датчике массового расхода воздуха двигатель работает ровнее, заменил датчик на новый - не помогло. Спасибо.

Все файлы проверены, вирусов нет

Если заслонки не управляются с ЭБУ, значит не выполняются какие-либо необходимые условия. Или же выходные каскады намактуаторы неисправны. Проверяйте в текущих данных параметры, условия и команды на открытие/закрытие и выходящее с ЭБУ управление.

Была бы схема ЭБУ Siemens MS43, глянуть, как работают выходные и какие отвечают за VIS-моторчики. Вижу, что 11-й и 49-й контакты на разъеме CO606, а дальше тишина.
P.S. Аккумулятор снимался прошлой зимой, может как то тоже влияет на блок. Уже подустал с этой проблемой.

Обесточивание ЭБУ к таким последствиям не приводит обычно.

Можно как то приобрести схему этого ЭБУ ?
MS43 5WK90003.

Мы не торговая организация.

А я и не торгуюсь. Спасибо, Вы мне очень помогли.
P.S. ...Я знаю, что у вас сломалось. Что? Машина...

А должен был помочь? Такого рода ремонты доступны лишь профессионалам, обратитесь на диагностику туда, где есть и схемы, и знания.

Вас так много, экспертов, как я заметил. А что же можете вы, такое количество народу? Подсказать, как сменить пепельницу (не курю) и поменять лампочку? А профессионалы хороши для пузатых кошельков. В области автоматизации и электроники сам работаю 30 лет, любоваться, как меня "обувают" профи, не хочу. Спасибо еще раз. Тема закрыта, "однополчанам" привет.

Никаких толп экспертов тут нет. Это раз. А во вторых- не хотите, чтоб вас обули, делайте сами, но если не получается- извольте оплатить труд тех, у кого получается. Иначе не бывает.

Каждый раз , как захожу на страницу, справа в окне новый эксперт. Это раз. Во-вторых. убедили, буду делать сам, чего я придираюсь. А уж по Discovery 3 тут вообще делать нечего. Всего хорошего.

К сведению, Диско3 намного логичнее и понятнее. И в ремонте проще.

Занимаюсь сам с обоими. Но в данный момент нужна только схема ЭБУ на Фрил. По поводу, которая проще, не скажу. Просто Фрилендер дольше эксплуатирую, потому получше его знаю.