Land Rover Range Rover Evoque — описание модели

Land Rover Range Rover Evoque – компактный кроссовер, выпускающийся в 5-дверном и 3-дверном вариантах кузова. В продаже существуют версии с передним и полным приводом. Кроссовер производится в Англии в графстве Мерсисайд на заводе Land Rover.

История создания

В 2008 году на автошоу в Детройте английской компанией был представлен концепт-кар под названием LRX.  Спустя три года автомобиль сошел с конвейера под именем Evoque. Примечательно, что серийный вариант внешне практически не отличался от концепта. Создателем выставочного и серийного автомобилей был дизайнер Гэрри МакГоверн, «перу» которого также принадлежат новые Range Rover и Range Rover Sport и Discovery 4.

Технические особенности

Платформа для Evoque была позаимствована у Freelander. Однако кузов у новой модели стал и ниже, и короче, чем у «донора». Четырехцилиндровый двигатель объемом два литра новинке достался от Ford Focus ST.

Множество деталей салона были для созданы специально для этой модели. К примеру, сиденья принципиально отличаются от тех, которые обычно устанавливали на автомобилях Land Rover. Конструкторы отказались от высокой, так называемой «командирской», посадки водителя. Отдельно стоит упомянуть сиденья второго ряда. Во-первых, компания предоставляет выбор между сплошным традиционным диваном и двумя раздельными креслами, оснащенными боковой поддержкой и регулировками. Однако поручней над окнами не предусмотрено, так что пассажиру приходится держаться за переднее кресло, как в американских горках. Для ног есть специальные подиумы.

Приборная панель оснащена мультимедийным дисплеем с функцией двойного изображения. В то время как водитель видит на экране карту навигатора, передний пассажир может, к примеру, смотреть на этом же экране кино.

Автомобиль оснащен адаптивной подвеской с широким диапазоном настроек. Нажатиям кнопки можно занизить ее до уровня хэтчбека или поднять, как у внедорожника. Кроме того, она автоматически подстраивает жесткость амортизаторов под стиль вождения, а также под конкретные дорожные условия.

Несмотря на свои компактные размеры, Evoque обладает весьма неплохим внедорожным потенциалом, который ему обеспечивает система адаптации к дорожным условиям Terrain Response третьего поколения. Помимо четырех режимом, существовавших ранее («обычный», «трава/гравий/снег», «грязь/камни» и «песок») на новой системе добавился еще один – «динамичный», который делает машину жестче.

Отличия от конкурентов

Казалось бы, в классе компактных кроссоверов у самого маленького Land Rover конкурентов должно быть немало. Однако на самом деле, настоящих соперников у «британца» немного. У некоторых сопоставимых моделей (типа Volvo XC60) он выигрывает благодаря своей нетсандартной внешности: все-таки мало кто из современных кроссоверов может похвастаться такой оригинальной формой кузова, близкой к shooting break.

Кроме того, славное «наследие» более крупных моделей Land Rover обеспечивает Evoque весьма неплохой внедорожный потенциал, который также «возвышает» его над соперниками. За управление трансмиссией отвечает целый пакет программ, которые могут подстраиваться под сухую дорогу, снег, дождь и другие дорожные условия.

Однако, судя по отзывам, одной из слабостей Range Rover Evoque является его рулевое управление: многие владельцы жалуются на недостаточно информативный руль. Кроме того, за счет необычной формы кузова потолок у Evoque нависает достаточно низко, поэтому у высоких пассажиров могут возникнуть определенные неудобства.

Интересные факты

Панорамная крыша Range Rover Evoque на данный момент является самой большой из всех, использовавшихся на моделях английской компании.

Первый экземпляр Range Rover Evoque, сошедший с конвейера британского завода, в продажу не поступал. Руководство Land Rover передало ключи от этой машины королевской семье, в результате владелицей авто стала внучка Елизаветы II – Зара Филлипс.

Болльшой спрос на Range Rover Evoque в мире заставил руководство компании расширить производство этой модели. Автомобили стали собирать не только днем, но и ночью. За счет введения второй смены было создано около тысячи рабочих мест.

Над созданием одной из спецверсий Evoque работала бывшая певица, а ныне модельер Виктория Бэкхем. Она предложила покупателям (точнее, покупательницам, потому что автомобиль был ориентирован на женщин) матовый кузов, 20-дюймовые диски, а также роскошну. отделку салона с использованием кожи и алюминия. Кроме того, к каждому экземпляру Evoque прилагались 4 дизайнерские сумочки от госпожи Бэкхем. Всего было выпущено 200 экземпляров такого кроссовера.

По словам создателей, слово Evoque ничего не означает, его придумали специально для этого автомобиля. При этом одни высказывали мнение, что это имя близко к французскому «epoque» - «эпоха». Другие считали, что название получилось путем сложения слов «evolution» и «torque» («эволюция» и «крутящий момент»). Наконец, третьи видели аналогию со словом «Vogue», который не только переводится как «мода» и ассоциируется со знаменитым глянцевым журналом, но и называет одну из комплектаций флагманского Range Rover.

Цифры и награды

В 2011 году автомобиль стал «отличником» европейских краш-тестов по методике EuroNCAP. Кроссовер получил максимальную оценку в 5 «звезд». При этом уровень защиты взрослых был оценен на 86%, детей – на 75%, а пешеходов на 41%.

Несмотря на свою недолгую историю, Range Rover Evoque уже успел собрать весьма впечатляющий «урожай» самых разнообразных автомобильных наград. В частности, в его «коллекции» приз за дизайн на конкурсе «Всемирный автомобиль года-2012», звание «Лучшего внедорожника» от журнала Playboy за 2011 год и приз за лучший интерьер от издания Ward’s Auto. Кроме того, Эвок в 2012 году получил титул «Всемирный женский автомобиль года».

Уже в момент презентации самый маленький Land Rover вызвал повышенный интерес у покупателей. Согласно статистике, в сентябре 2011 года, когда первые экземпляры Evoque поступили в салоны дилеров, на машину было оставлено более 18 тысяч предзаказов. Спустя еще год результат продаж Evoque превысил 80 тысяч экземпляров.