Постоянно текут сальники полуосей на ВАЗ-2104, 2105 и 2107

Нередко даже на относительно новых автомобилях ВАЗ-2104/05/07 производится неоднократная замена сальников полуосей, которая не приносит ощутимого результата: масло продолжает появляться на корпусе моста. В этом случае можно предположить, что оно течет не из сальников, а из другого места, заливая попутно места установки сальников.

Варианты могут быть следующими: сапун редуктора дифференциала (на него во время проезда препятствий может ложиться труба глушителя); возможно, разбит сам подшипник полуоси, тогда его необходимо заменить, чтобы устранить течь. В некоторых случаях приходится менять и саму полуось с подшипником и сальником.