Замена маслосъемных колпачков на ВАЗ

Маслосъемные колпачки (или сальники клапанов) нужны, чтобы пропускать только необходимый уровень масла, необходимый для смазки клапана. Маслосъемные колпачки изготовлены из резины, поэтому со временем они изнашиваются, как и любые другие резиновые детали. Если вы определили, что маслосъемные колпачки ВАЗ износились, их необходимо заменить. Замену сальников клапанов можно выполнить своими руками, но для этого понадобится специальный инструмент.

Что нужно, чтобы заменить маслосъемные колпачки ВАЗ (2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 и т.д.) своими руками:

• съемник маслосъемных колпачков,
• рассухариватель,
• оправка для запрессовки маслосъемных колпачков,
• пинцет,
• оловянный пруток диаметром 8 мм (можно использовать припой).

Порядок действий при замене маслосъемных колпачков на 8-клапанных двигателях ВАЗ такой:

1. Прежде чем приступать непосредственно к замене маслосъемных колпачков, нужно снять воздушный фильтр, бензонасос и распределитель зажигания.

2. Шестигранником на 5 открутить болт крепления корпуса привода вспомогательных агрегатов. После чего скинуть минусовую клемму с аккумулятора, снять зубчатый шкив распредвала и крышку ГБЦ.

3. Открутить две гайки (на фото под цифрой 1), снять провода «массы». Открутить еще две гайки (цифра 2) и болт (цифра 3), которые крепят заднюю крышку.

4. Раскрутить 4 и 6 гаек (цифры 1 и 2 на фото соответственно), которые держат переднюю и заднюю часть корпуса подшипников распределительного вала. После этого корпус можно демонтировать.

5. Снять распределительный вал, а после демонтировать с него сальник.

6. Повернуть коленвал, чтобы нужный поршень (тот, для которого меняются маслосъемные колпачки) был в верхней мертвой точке. Вывернуть свечу и вместо нее вставить оловянный пруток (между клапаном и поршнем), чтобы клапан не ушел вниз.

7. Установить рассухариватель, чтобы снять пружины клапанов. Необходимо использовать гайку без зубчатого буртика.

8. Сжать пружину, после чего пинцетом вынуть оба сухаря.

9. Извлечь верхнюю тарелку пружин, после чего вынуть наружную и внутреннюю пружины.

10. Зафиксировать приспособление для снятия маслосъемных колпачков, резко ударить по втулке инструмента, а затем по ручке. Таким образом вам удастся спрессовать сальник клапана с направляющей втулки.

11. Прежде чем ставить новые маслосъемные колпачки, с них нужно снять пружины, чтобы не повредить колпачки при установке.

12. Вставить маслосъемный колпачок в оправку, предварительно смочив его в моторном масле.

13. Запрессовать новый малосъемный колпачок в нижнюю тарелку до упора.

14. Установить на маслосъемный колпачок пружину. Собрать пружины и тарелку клапана в обратном порядке. Сухари нужно установить с помощью специального инструмента, чтобы они встали в проточки стержня клапана.

15. Ударить молотком по торцам клапанов (удар должен быть через металлический стержень), чтобы посадить сухари на место. Смазать моторным маслом шейки и кулачки распредвала.

16. Распредвал в опорах блока поставить таким образом, чтобы кулачки первого цилиндра смотрели в сторону от толкателей клапанов.

17. В местах крайних опор распредвала нанести немного герметика на ГБЦ.

18. Поставить на место корпуса подшипников распредвала, надеть шайбы на шпильки, закрутить гайки: сначала до касания корпуса, а затем, убедившись, что направляющие втулки четко вошли в отверстия корпусов, затянуть до конца.

19. Поставить сальник распредвала, проконтролировать зазоры в приводе клапанов

20. Дальнейшую сборку осуществлять в обратном порядке.