Как выставить зажигание ВАЗ

У владельцев карбюраторных моделей ВАЗ (2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 и д.р.) периодически возникает необходимость выставлять зажигание, то есть вручную регулировать момент зажигания в двигателе. Неправильно выставленное зажигание может привести к потере мощности двигателем, нестабильному холостому ходу, а также увеличению расхода топлива.

Для выставления зажигания на ВАЗ 2104, 2106 и других моделях необходимо использовать специальный прибор — стробоскоп. Однако он есть далеко не у каждого автомобилиста, поэтому существуют способы выставить зажигание без стробоскопа.

Как выставить зажигание с помощью лампочки на ВАЗ

Простейшее приспособление, с помощью которого можно выставить зажигание на ВАЗ 2106 и других моделях, — это контрольная лампочка на 12 Вольт. Помимо нее понадобится ключ на 13 и свечной ключ. Выставлять зажигание можно по 1 или 4 цилиндру, рассмотрим выставление зажигания по первому цилиндру.

Прежде чем выставлять зажигание, следует обратить внимание на метки на крышке ГРМ. Их там 3: в зависимости от метки выставляется разный угол зажигания.

• Короткая метка — угол опережения зажигания в 10°.
• Средняя метка — УОЗ в 5°.
• Длинная метка — УОЗ в 0°.

Кроме того, на ободе шкива отдельно обозначена верхняя мерткая точка.

Процесс выставления зажигания на ВАЗ выглядит следующим образом:

1. Свечным ключом вывернуть свечу из первого цилиндра и закрыть отверстие пальцем.

2. Начать поворачивать коленвал специальным ключом до тех пор, пока палец не начнет выдавливать из отверстия (это значит, что начался такт сжатия).

3. Продолжать вращать коленвал до тех пор, пока метка шкива коленвала не совпадет с меткой на крышке ГРМ (при использовании 92-го или 95-го бензина смотреть надо на среднюю метку, при использовании низкоотктанового топлива — на длинную метку).

4. Снять крышку распределителя зажигания (она держится на защелках, которые надо отстегнуть).

5. Повернуть коленвал так, чтобы наружный контакт ротора распределителя был направлен в сторону первого цилиндра на крышке распределителя.

6. Мысленно провести линию от одной защелки крышки распределителя до другой: она должна быть параллельна оси двигателя. В противном случае необходимо сделать следующие действия.

6.1. Открутить гайку, которая крепит распределитель, и повернуть трамблер вверх. Вращать ось ротора до тех пор, пока она не встанет параллельно оси двигателя.

6.2. Установить распределитель, гайку закручивать не до конца.

7. Чтобы приступить непосредственно к выставлению зажигания, нужно подключить контрольную лампу одним концом к низковольтному проводу распределителя зажигания, а вторым концом на «массу».

8. Включить зажигание и медленно поворачивать распределитель по часовой стрелке, пока лампочка не потухнет (если она не горела изначально, поворачивать не надо).

9. Повернуть распределитель против часовой стрелки до тех пор, пока лампочка не загорится. В этот момент до конца затянуть гайку распределителя.

10. Выключить зажигание, собрать все в обратном порядке.

После того как зажигание на ВАЗ 2106 или другой карбюраторной модели выставлено, можно проверить правильность выполнения процедуры. Для этого нужно разогнать машину до 45 км/ч, перейти на 4-ю передачу и резко нажать на газ. Через 1-2 секунды после нажатия на газ должен раздаться хлопок или звон «пальцев» — это произошла детонация. По мере того, как машина разгоняется дальше, детонация должна исчезнуть.

Если детонация появилась и не исчезает в процессе ускорения, это значит, что зажигание «раннее», а если детонация вообще не появилась — «позднее».