Проводите диагностику методом "научного тыка"
1.снимаете плюсовую клемму с аккумулятора;
2.подсоединяете последовательно амперметр к плюсу;
3.по очереди достаёте предохранители и наблюдаете за показаниями амперметра.
Если ток упал, значит здесь и "косяк".
Смотрите за что отвечает предохранитель и круг поиска утечек сужается.
Россия, Mercedes-Benz M-Class