После 45 тыс. пробега приходится менять наконечники рулевых тяг примерно через каждые 5 тыс. км. С чем может быть связана такая большая частота отказов.
С качеством дорог, манерой езды а также с качеством запасных частей.
Одесса, Mercedes-Benz E-Class
Это каким образом с манерой езды?
Волгоград, LADA (ВАЗ) Kalina
* Ответ этого пользователя не является экспертным
здесь может и причина не в этом надо зделать диагностику подвески тк если разбиты яйца либо саленблоки то наконечники будешь менять постоянно вся ударная нагрузка идет на них и на шаровые