То, что есть разница в температуре воздуха, выходящего из разных воздуховодов, это правильно. Этого нельзя избежать, учитывая разную длину воздуховодов. Но можно нивелировать разными настройками интенсивности и напрвлений.
Пробовал различные варианты на двух грантах люксовая и норма. Если заклеить скотчем больше половины воздуховода в ноги водителя то ноги водителя и пассажира находятся в комфортных условиях. Но ведь это какойто абсурд, что на заводе нельзя сделать нормально.