О каких патрубках вы говорите? О печных? Если они оба горячие, то неисправна заслонка управления температурой отопителя. А вот если выходной патрубок печки заметно прохладней входного, то налицо потеря пропускной способности радиатора отопителя. То есть он забит.
Да о печных , у них разница в 10-15 град , то есть выпускной холоднее впускного , заслонка упр отопителя - это которая у правой ноги водителя ? машинка новая чем могло его забить?
Киров, LADA (ВАЗ) Kalina
* Ответ этого пользователя не является экспертным
Если патрубки разные по температуре, то теплосъём осуществляется и заслонка не при чём. А вот при незабитом радиаторе выходной патрубок должен быть горячим почти также, как и входной.