Как избавиться от ошибки P0645 Лада Гранта и с ней в комплекте p 0481?

Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
Ошибка Р0645
Описание:
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления.
Порядок проведения проверки и исправления неполадок:
1. Выключаем зажигание, подключаем диагностический прибор, включаем зажигание, прогреваем двигатель до температуры ОЖ 80 градусов. Два раза включить и выключить кнопку включения кондиционера, оставив ее во включенном состоянии. Проверяем наличие ошибки
2. Если ошибки нет - проверяем исправность жгута проводки, колодок.
3. Если ошибка есть – выключаем зажигание, снимаем реле кондиционера, включаем зажигание. Мультиметром проверяем напряжение на клемме «85» колодки жгута проводки. Напряжение должно быть близким к напряжению бортсети.
4. Если нет – обрыв цепи питания реле кондиционера.
5. Если напряжение по величине близко к напряжению бортсети – проверяем напряжение на клемме «86» колодки жгута. Оно должно быть около 3В.
6. Если это так – слабое соединение или неисправно реле кондиционера.
7. Если нет – выключить зажигание, отстыковать колодку жгута от ЭБУ. Замерить сопротивление провода соединяющего реле с ЭБУ. Сопротивление должно быть менее 1Ом.
8. Если это так – ненадежное соединение или неисправен ЭБУ.
9. Если это не так – обрыв цепи управление реле кондиционера.

Ошибка Р0481
Описание:
Цепь управления реле вентилятора (2), обрыв, замыкание на +12 В или на массу
Код Р0480 (0481) заносится, если:
Двигатель работает
Самодиагностика драйвера реле вентилятора определила на выходе замыкание на массу или источник питания, или отсутствие нагрузки.
Диагностическая информация
В контроллере М7.9.7 используется драйвер реле вентилятора, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или источник питания цепи управления реле.
Замыкание цепи управления на источник питания может быть определено в момент, когда контроллер выдает команду на включение вентилятора.
Порядок проведения проверки и исправления неполадок:
Проверить целостность электрических цепей проводов идущих к датчику, правильность стыковки, наличие внешних повреждений.
Подключить сканер – стереть ошибки, запустить двигатель и прогреть до температуры включения вентилятора:
А. Если ошибка больше не появилась – неисправны электрические цепи проводов идущие к датчику.
Б. Если ошибка появилась снова, то нужно заглушить двигатель, снять соответствующее реле вентилятора охлаждения. Включить зажигание. Проверить мультиметром напряжение на контактах «85» и «86» колодки жгута, отсоединенной от реле.
Мультиметр должен показать следующие значения напряжения:
На контакте «86» -- около +3,6 В.
На клемме «85» -- близкое к напряжению бортсети.
Если да, то слабое соединение или неисправно реле.
Если нет, то:
И напряжение на контакте «85» меньше 1 В, то обрыв в проводах, соединяющих главное реле с реле электровентилятора.
Если напряжение на контакте «86» меньше 1 В., то обрыв или замыкание на массу в цепи управления реле электровентилятора, или неисправен контроллер.
Если напряжение на контакте «86» больше 10 В., то замыкание в цепи управления реле электровентилятора на источник питания или неисправен контроллер.