Заводишь двигатель, он начинает прогреваться, постепенно обороты опускаются до 900, загорается чек, двигатель задёргался и начинает работать на 3-х или 2-х цилиндрах. Заглушил двигатель, снова завёл, картина повторяется, и так несколько раз пока двигатель не прогреется до 70-80 градусов, потом работает нормально.