Почему машина стала работать нестабильно и загорелась лампа давления масла?
Поменял прокладку гбц так как продуло ее. Завел - все хорошо. Отработала 5минут и начали стучать гидрики и, при температуре от 85, начала моргать лампа. Я поменял датчик-7раз, масло и фильтр - 5раз, маслонасос - 1раз, маслоприемник - 1 раз. Все каналы в голове проверил. Который идет на фильтр - аж ртом продувает. Заглушки на колене все есть). Новые гидрики, клапана, притер, но ничего не уходит. Вставил манометр - давление на прогретую 0!!!!Посоветуйте что либо. Может ли это быть из-за вкладышей с коленом? Может ли из-за колена и вкладышей гореть лампа давления масла? 12 16клапанный мотор.
-
Здравствуйте, да из за вкладышей может гореть индикатор давления масла.Проверьте ГРМ на схождение по меткам. Прокладку ГБЦ просто так не пробивает, ищите причину, возможно имел место перегрев мотора.Одесса, Mercedes-Benz E-Class
-
Вы уверены что масло из блока в ГБЦ поступает и канал не забит? При замене прокладки плоскость ГБЦ шлифовали?
Сняв распредвалы и ремень можете крутить двигатель стартером и проверить поступление масла к гидрокомпенсаторам. Давление может падать как "внизу" - вкладыши и форсунки охлаждения поршней (достаточно вероятная причина) так и "вверху" - распредвалы и гидрокомпенсаторы. Если такие проблемы, лучше мотор перебрать с промером всех деталей, обработкой привалочной плоскости ГБЦ обязательно, валов и их крышек по необходимости и заменой масляных форсунок. И если масло в ГБЦ не поступает, запускать мотор а тем более ездить нельзяМытищи, LADA (ВАЗ) 2120
Вопросы о LADA (ВАЗ) 2112