Хруст в КПП при повороте вправо
Хруст в КПП при повороте вправо с права. Шрузы поменял все подшипники ступицы сменил все хруст стал меньше но есть стоит блокировка квайф откатала очень много 10лет раньше в год 50000км наезжал последние 3 года почти не езжу
-
* Ответ этого пользователя не является экспертнымШРУСов у вас 4. Менялись, наверняка, наружные, и не зря, раз хруст стал меньше. Если звук практически такой же, только реже и меньше, то вывод прост- какая-то из внутренних гранат имеет тоже критический износ. А по поводу квалификации, не торопитесь с выводами, почитайте вопросы и ответы, убедитесь, что широта охвата не ограничена вашим хрустом, который мы и не слышали, а слова и термины люди используют поразному. И, нам, всё же известно, что хруст часто издают при повороте под нагрузкой Шарниры Равных Угловых Скоростей, а не шрузы!)
-
Шрузы поменяны все-4. Я думаю что блокировка сработалась (блокировка дифференциала) так как при пробексовке на снегу на небольших оборотах крутятся оба колеса и оба буксуют а когда Даш газу то правое колесо перестает крутится и вращается только левое. При движение по прямому участку явно тянет в лево на газу, а накатом слегка. Двигатель мощный могу трогаться хоть на 4 передаче (трогаюсь на холостых) поэтому шрузы меняю раз в два года наружние а внутренние по надобности. Блокировка квайфМосква, LADA (ВАЗ) 2110
Вопросы о LADA (ВАЗ) 2110