Что сделать при попаданию воды в двигатель

Добрый день! В первую очередь вам при ремонте головки необходимо было проверить ее на плоскость и в случае необходимости отшлифовать если это возможно или заменить если нет, если у вас все было в норме, то многое зависит от того как вы устонавливали и затягивали ГБЦ, вот порядок для 8 клапанного двигателя https://yadi.sk/i/-wumnPGHfaNNm. Также для того, чтобы исключить дефект ГБЦ, ее лучше опресовать, т.е проверить на микротрещины внутри самой ГБЦ.

Вот еще информация о порядке сборки головки:
Необходимо смазать моторным маслом стержни клапанов и направляющих втулок.Перед установкой очистить поверхность блока цилиндров и головки от остатков старой прокладки, грязи и масла. Удалитьиз резьбовых крепежных отверстий блока масло и охлаждающую жидкость.Новую прокладку головки и саму головку цилиндров устанавливаем по двум центрирующим втулкам.Установить болты крепления и затянуть их в четыре приема по схеме (схему я вам дал выше)
первый прием – затягиваем болты моментом 20 Н•м (2 кгс•м)
второй прием – затягиваем болты моментом 69,4–85,7 Н•м (7,1–8,7 кгс•м)
третий прием – доворот болтов на 90°; четвертый прием – доворот болтов на 90°.

Болты крепления головки блока цилиндров можно установить повторно только в том случае, если они вытянулись до длины не более 135,5 мм. Если длина больше, заменяем болт новым.