Здравствуйте!
Принцип как и на карбюраторе - соединить управляющий минус с корпусом, но чтобы не возникло ошибки нужно "нагрузить" его хотя бы лампочкой. Таким образом нам нужен двойной переключатель - в положении "автомат" он соединяет вывод реле с ЭБУ, в другом соединяет вывод реле с массой, а вывод ЭБУ с другим реле или другой нагрузкой.
Мытищи, LADA (ВАЗ) 2120