При запуске холодного двигателя вы должны вытащить подсос полностью. При этом обороты должны быть выше 1500 и значительно. Вы их сами должны контролировать приоткрытием воздушной заслонки по мере прогрева. На прогретом же моторе обороты должны быть меньше 1000. А регулироваться они должны вращением регулировочных винтов. Только не стоит думать, что если винт оборотов(количества) откручивать, то обороты будут обязательно расти. Также нелинейно изменяются обороты и от качества. Но всё регулируется и очень несложно!! И под себя, как удобно, в отличие от инжектора.
Москва, Chrysler Voyager