Общие сведения о модели
Kia Sportage – компактный 5-дверный 5-местный внедорожник с переднемоторной компоновкой и передним или полным приводом. Автомобиль первого поколения производился с 1993 по 2004 год, производство было налажено на заводах компании в Германии (Оснабрюк) b в Южной Корее (Хвасон), а с 2003 года – в России (Калининград).
История создания
Sportage I дебютировал в 1994 году и стал первом внедорожником южнокорейского производителя Kia. Автомобиль был создан на платформе Mazda Bongo в рамках сотрудничества между корейским и японским производителями. От того же Bongo южнокореский внедорожник получил моторы и трансмиссию.
Изначально автомобиль производился только на заводе в Германии и был предназначен для европейского рынка, но со временем сборку Kia Sportage перенесли на завод компании в Хвасон, Южная Корея.
В 1998 году Kia Sportage начал выпускаться в кузове двухместный кабриолет. В 2003 году первое поколение внедорожника начали собирать на российском заводе Автотор в Калининграде, при этом отечественная площадка на некоторое время стала единственной, где производили эту модель. В том же 2003 году внедорожник отечественной сборки появился на нашем рынке.
Первая генерация внедорожника выпускалась до тех пор, пока на автосалоне в Париже не представили второе поколение Kia Sportage, которая несколько подрастеряла свой внедорожный характер и позиционировалась уже как кроссовер.
Технические особенности
Внедорожник первого поколения производился в трех вариантах: с 5-дверным кузовом разной длины (на стандартной и укороченной платформе) и в 3-дверном исполнении со съемным пластиковым верхом. Для европейского рынка была также доступна версия с увеличенным задним свесом, которая, однако, не продавалась в России. Такой большой выбор модификаций был возможен благодаря конструкции шасси, в основе которого находилась лонжеронная рама. Так, автомобиль имеет рамную конструкцию, а кузов отличается долговечностью и практически не подвержен коррозии.
Kia Sportage первого поколения был оборудован отключаемым передним приводом и двухступенчатой раздаточной коробкой – однако при этом возможности трансмиссии были ограниченны из-за отсутствия межосевого дифференциала. Вследствие чего подключить полный привод можно было только кратковременно и исключительно в сложных дорожных условиях.
Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками
К плюсам автомобиля можно отнести его сравнительно небольшие размеры, доступную цену (ведь это была иномарка, производимая в России из отечественных комплектующих), достаточно комфортабельный салон и оригинальный дизайн – по последним двум пунктам она составляла достойную конкуренцию российским внедорожникам.
Также первая генерация Kia Sportage опережала своих одноклассников по величине списка стандартного оборудования, который, помимо распространенных систем для автомобилей того же года и класса, включал в себя центральный замок с иммобилайзером, полный электропакет, кондиционер, регулируемый руль, цифровые часы и автоматическую антенну.
Интересные факты
В 1997 году в базовую комплектацию Kia Sportage вошли подушки безопасности для коленей водителя. Таким образом модель стала первым автомобилем с данными подушками безопасности «в базе». Однако эта версия продавалась в очень малых количествах даже на внутреннем рынке.
По одной из версий за основу Sportage I был взят корейский военный вездеход, гражданская версия которого называлась Kia Retona. Однако Retona стали выпускать позже, чем Spotage, в 1998 году.
Автомобиль Kia Sportage первого поколения засветился в таких фильмах, как «Особенности национальной рыбалки» (1998), «Бездельники» (2000), сериалах «Декстер», «Бандитский Петербург» и «Улицы разбитых фонарей».
Цифры и награды
Kia Sportage I не раз удостаивался титула «Лучший автомобиль года» в классе легких внедорожников в разных странах (Германия, Корея и т.д)
В июне 1996 года Kia Sportage успешно стартовал в авторалли по Сахаре «Восток-Запад».
