При каждом холодном пуске мотора есть риск, что масло не попадёт под давлением куда должно. Но если масло именно то, что указано на канистре, то этот риск минимален, ведь указана вязкость на холодную- 5W, а это именно то, что вам нужно. Вторая цифра указывает вязкость при рабочей температуре, что влияет больше на толщину масляного клина и затратам масляного насоса на прокачку. Насосу несомненно тяжелее, но в вашем моторе нет турбины и слишком большой и разветвлённой масляной системы, а это масло само не стекает, как более жидкие, то есть рабочие поверхности будут защищаться. Думаю, экстренная смена масла вам не нужна. Докатывайте до запланированной смены и лейте опять рекомендованное масло.