Стук в рулевой рейке KIA Rio III

У многих владельцев KIA Rio III после от 20 тыс. км пробега появляется стук под капотом автомобиля, исходящий от механизма рулевой рейки. Чаще всего причиной этого стука является некачественная втулка в рейке, которую необходимо менять. Втулка рулевой рейки установлена справа на рейке с торца механизма. Процедура по ее замене стоит около 8 тыс рублей с обязательной последующей регулировкой сход-развала.

Вторая проблема, связанная с рулевым механизмом - установка на новые автомобили рулевых валов с нарушением геометрии. С этим связаны жалобы на заедание руля в одной и той же точке при каждом обороте рулевого колеса ("на 11 часов").

Также при закусывании стоит проверить карданчик, который идет с рулевого вала на рейку - часто там закисает шлицевая часть. Эта проблема проявляется так же - в заедании рулевого колеса.

По результатам частых обращений с этой проблемой изготовитель выпустил официальное предписание по замене ряда деталей рулевой рейки (втулка, упор малого вала, стягивающий болт).