При повороте налево почти или до конца происходит "заклинивание" электроусилитель перестает работать, т.е. руль тяжело повернуть. После того, как заглушку и снова заведу двигатель, работа электроусилителя восстанавливается. При повторном повороте рулевого колеса налево вновь происходит его "заклинивание".