Что может быть????????

В пути загорелась лампочка температуры. Остановился, заглушил двигатель, постоял 10 минут, завел машину, лампочка потухла( стала рабочая температура). Поехал. Через километров примерно 10 такая же ситуация с температурой. Открыл капот, посмотрел на расширительный бачок, он полный и с него выприскивает антифриз. Заглушил двигатель, снял обратку с расширительного бачка, с него сначала покапало, потом пар пошел( пар длился минуты 3). Завел машину, лампочка потухла, включил печку на горячий режим, она задула холодным воздухом. Проехал 200 км, такого больше не повторялось. ВОПРОС: что это было, что будет, и что нужно менять? ( масло в порядке, думал прокладку головы пробило из за кипения машины. Эмульсии на щупе никакой нет и с выхлопной трубы ничего нет) но печка до сих пор дует холодным , только с водительской стороны теплым дует.