Почему не запускается двигатель Kia Cerato?

Добрый день! Проблема скорей всего в сигнализации. Она и блокирует запуск. У вас топливная система без обратки, поэтому насос через время и отключается. Проверяйте питание на самом насосе, для этого следует снять сиденье и под ним разъем насоса. Если питание есть, тогда следует проверить давление создаваемое насосом. Как вариант найдите инструкцию к сигнализации и отключите ее при помощи кнопки Valet.

Здравствуйте.
Для начала уточните: оснащен ли Ваш автомобиль штатным иммобилайзером? Если да, то причина может быть именно в нем. В этом случае сперва стоит попробовать завести автомобиль вторым ключом или попробовать заново прописать ключ (вероятно произошел сбой чипа в ключе). Также стоит проверить предохранитель иммобилайзерра. Если эти меры не помогли, то необходимо проверять антенный модуль (он расположен на замке зажигания).
Если Ваш автомобиль не оснащен иммобилайзером, то проверку стоит начать с выкручивания свечей зажигания. Если свечи окажутся сырые, то причина вовсе не в отсутствии подачи топлива, а в неисправности системы зажигания. В этом случае для начала стоит проверить предохранитель катушки зажигания, далее стоит проверять проводку катушки зажигания и саму катушку.
Если свечи окажутся сухими, то причина действительно в отсутствии подачи топлива. В этом случае необходимо проверять всю проводку топливного насоса и сам топливный насос.

Здравствуйте.
Выверните свечи и проверьте их состояние, залиты они или нет, если сухие после попытки запуска двигателя, то может не поступать топливо, проверьте давление в топливной системе, проверьте компрессию в цилиндрах, проверьте есть ли искра. Дополнительная сигнализация так же может блокировать запуск двигателя. Еще попробуйте запустить двигатель при помощи второго ключа.
Вам будет полезна статья из нашей базы: https://blamper.ru/auto/wiki/dvigatel/pochemu-ne-zavoditsya-mashina-14217

А что вы подразумеваете под словами стартер "выплёвывается" и фырчит стартер? Сам стартер исправно крутит двигатель?

Вам нужно проверить, есть ли искра. Так же желательно заменить свечи. Проверьте компрессию в цилиндрах и желательно все провести диагностику сканером, считать ошибки и проверить параметры работы датчиков двигателя.

Учитывая что свечи сырые, топливо подается и соответственно топливная система и иммобилайзер в данном случае непричем. Причина проблемы вероятнее всего в отсутствии искры (неисправной системе зажигания).
Для начала стоит проверить предохранители катушки зажигания, высоковольтные провода, проводку катушки и саму катушку. После определения точной причины неисправности и ее устранения необходимо выкрутить все свечи, дав цилиндрам "просохнуть" и просушить свечи (желательно их заменить).
Также как уже написал мой коллега, желательно провести компьютерную диагностику.
Эти работы лучше произвести в специализированном сервисе.

Проверьте предохранители и реле под капотом указанные ниже.

Тогда следует попробовать заменить свечи и проверить топливные форсунки, вероятно их следует промыть (но возможно потребуется и заменить).
Но для начала лучше все же провести компьютерную диагностику.

Подключите манометр и измеряйте давление, которое качает насос. Фильтр у вас погружной, стоит в баке, он уж очень должен забиться, чтобы через него не проходило топливо. Причина все же скорей всего или в иммобилайзере или в вашей нештатной сигнализации.