KIA Cerato II – описание модели
Общие сведения о модели
KIA Cerato II – второе поколение модели, выпускающееся в кузовах седан и купе с 2009 по 2013 год. Модель имеет переднемоторную компоновку и передний привод. Производилась на заводах в Южной Корее, Китае и Казахстане.
История появления модели
Модель второго поколения, представленная в 2009 году на мотор-шоу в Лос - Анджелесе, получила совершенно новую в сравнении Серато первого поколения внешность, соответствующую новой концепции в дизайне KIA. Над внешним видом Cerato II потрудился шеф-дизайнер KIA Петер Шрейер, известный такими работами, как Audi TT и Volkswagen NewBeetle. Если первое поколение выпускалось в кузовах седан и хэтчбек, то на этот раз пару седану составил кузов купе (KOUP).
С выходом второй генерации, по всему миру модель стала продаваться под именем Forte. На некоторых рынках, в том числе и российском, было сохранено прежнее название, в связи с желанием представительств сэкономить на раскрутке новой модели.
Серато 2 производилась до 2013 года, после чего на смену пришло третье поколение модели.
Технические особенности
Автомобиль построен на новой платформе платформа собственная — Hyundai Avant. Cerato стал шире и длиннее по сравнению с предшественником. Увеличилась в размерах и колесная база, что положительно сказалось на устойчивости и управляемости автомобиля. При этом клиренс автомобиля стал на один сантиметр меньше, в связи с чем улучшились аэродинамические показатели.
Конструкцию трансмиссии улучшили за счет нового компактного гидротрансформатора, благодаря чему она стала работать значительно быстрее. Кроме того, появилась возможность переключать передачи в ручном
Произошли изменения и в подвеске. Если на модели предыдущего поколения сзади стояла независимая многорычажная конструкция, то теперь ее место заняла двухрычажная полузависимая подвеска с упругой балкой. Такая модернизация сделала подвеску более надежной, простой в ремонте, и соответственно дешевой в обслуживании.
Автоматическая коробка передач, которой оснащается Cerato, осталась четырехступенчатой, однако была существенно доработана. Конструкцию трансмиссии улучшили за счет нового компактного гидротрансформатора, благодаря чему она стала работать значительно быстрее. Кроме того, появилась возможность ручного переключения передач.
Интересный факт
В 2009 году на моторшоу в Сеуле КИА представила гибридную версию модели. Этот концепт корейские инженеры оборудовали 1.6-литровым бензиновым двигателем и 15-киловатным электромотором мощностью 20 л.с. на литий – полимерной батарее. На тот момент такая батарея впервые использовалась в автомобилестроении.
В сравнении с конкурентами
Основные конкуренты Cerato II - Chevrolet Lacetti, Nissan Almera Classic и Hyundai Elantra. При одинаковой стоимости Серато обходит соперников: владелец получает пятилетнюю гарантию, нетипично широкие для корейских авто диапазоны регулировок передних кресел и рулевой колонки, кнопку запуска двигателя, электрический отопитель салона и много других приятных мелочей, вроде накладок на педали.
