KIA Cee'd II — описание модели

Общие сведения об автомобиле

Kia Cee’d II – второе поколение модели, выпускающееся в кузовах хэтчбек и  универсал, с переднемоторной компоновкой и передним приводом. Автомобиль производится на заводе компании в Южной Корее с 2012 года по настоящее время. Европейские продаже Kia Cee’d  второго поколения начались летом 2012 года, спустя несколько месяцев автомобиль поступил и на российский рынок.

Второе поколение модели представили на моторшоу в Женеве в 2012 году.  Автомобиль получил новую платформу J5, на которой также была построена и новая генераця Hyundai i30. Относительно первого поколения Kia Cee’d стала шире, длиннее и ниже, несмотря на то, что длина колесной базы осталась прежней. Экстерьер и интерьер нового поколения был разработан в европейском дизайн-центре компании, а во главе проекта стоял немецкий дизайнер Петер Шрайер.

На парижском моторшоу в 2012 году состоялась премьера 3-дверного хэтчбека Kia Pro Cee’d. От обычного обычной версии он отличается более покатой линией крыши и заниженной подвеской. Над автомобилем работал главный конструктор европейского дизайнерского центра Kia Грегори Гийом, который известен автолюбителям по концепту Kia Provo.

Технические особенности

Приборная панель в салоне Ceed II расположена чуть под углом относительно водителя. Тоже касается и монитора бортового компьютера.

На крышке багажника в металлическом кожухе спрятана камера заднего вида, которая из-за формы выступа похожа на ручку открывания багажника. Изображение с камеры выводится на 7-дюймовый экран мульти-медийной системы.

Характерная особенность второго поколения Kia Cee’d  - это три колодца на приборной панели. Привычные деления и стрелки – изображения на жидкокристаллических экранах.

Автомобиль оборудован клавишей электро-механического стояночного тормоза. Сама клавиша расположена приблизительно там же, где обычно расположен ручник – справа от водительского сидения.

Рулевое управление имеет три режима электроусилителя  - система получила название Flex Steer. Благодаря ей можно изменять усилие вращении рулевого колеса, делая его мягче при парковке, и более жестким при движении на высокой скорости по трассе.

В сравнении с одноклассниками

Несмотря на свою принадлежность к среднему классу, автомобиль явно стремится к классу «премиум» и рассчитан на, как принято говорить, «водителя-эгоиста»: приборная панель распложена под углом и полностью ориентирована на водителя. По сравнению с прошлым поколением в лучшую сторону изменились материалы отделки салона: тут применен более дорогой мягкий пластик и множество хромированных деталей, а руль и рычаг переключения передач отделаны кожей.

Список базового оборудования нового Kia Cee’d  - один из самых богатых в классе. Кроме стандартных для одноклассников систем, в него также входят регулирующийся в двух плоскостях руль, проекционные фары, складные кресла второго ряда и двухзонный климат-контроль. Помимо этого для автомобиля доступны адаптивные фары и большая панорамная крыша со сдвижной секцией.

Автомобиль получил агрессивный облик, в котором, правда, можно разглядеть «цитаты»  из моделей автомобилей конкурентов, таких как Opel Astra или новый Ford Focus. Спортивности Kia Cee’d добавляет патрубок выхлопной системы большего диаметра, заваленные передние стойки и небольшой спойлер на крыше.

Благодаря тому, что габариты автомобиля изменились, объем багажника вырос до 380 литров. Достаточно места и для задних пассажиров – несмотря на скошенную крышу автомобиля, над головой достаточно пространства. К плюсам можно также отнести и профиль сидений второго ряда и регулирующиеся подголовники – все это обеспечивает взрослому пассажиру комфортную посадку.

Цифры и награды

Второе поколение Kia Cee’d получила две награды за дизайн интерьера и экстерьера в рамках конкурса Automotive Brand 2012. Отдельно автомобилю была присуждена премия «за исключительные инновации в интерьере».

Помимо этого автомобиль получил престижную премию в области дизайна German Design Awards 2013, победив в номинации «Особое упоминание». Также дизайн Kia Cee’d был отменен жюри, в которое входят более 30 ведущих мировых экспертов в области дизайна, науки и бизнеса, за эстетичность и функциональность в категории «Транспортные средства и общественный транспорт».