Почему после ремонта грм идет расход масла Kia Carnival?

Question

Kia Carnival

Почему после ремонта грм идет расход масла Kia Carnival?

Оборвало ремень ГРМ после ремонта идет расход масло Поменяли два клапана и тд расход масла три литра на тысячу

5 ответов

Accepted Answer

Добрый день, Уважаемый!
При таком виде повреждений, как у Вас, могли повредиться и маслосъемные колпачки. Вам производили замену данных элементов при замене клапанов?
Если нет, то скорее всего причина в них.
Заменить их можно не снимая головку блока цилиндров, а при рассухаривании клапанов шляпку клапана упирать в поршень, поднятый до ВМТ.
Также рекомендую осмотреть блок на наличие подтеков масла, возможно при сборке повредили уплотнение.

Accepted Answer

Здравствуйте, Уважаемый!
Вам будет полезна статья из нашей базы, по причинам расхода моторного масла, по ссылке: https://blamper.ru/auto/wiki/dvigatel/povyshennyy-rashod-masla-i-sposoby-resheniya-problemy-3010

Балаково, Kia Ceed

Статья к ответу

Повышенный расход масла и способы решения проблемы

Accepted Answer

Добрый день, Уважаемый владелец! Причин повышенного расхода масла может быть масса. Вам стоит уточнить какие еще работы проводились на автомобиле при ремонте ГБЦ, вам меняли только клапана, заменили ли сальники,два или все, ставили оригинал или нет, опресовывали головку блока или нет? Основные причины повышенного расхода масла это износ сальников клапанов или их неверная установка или износ цилиндро-поршневой группы. Также стоит внимательно визуально осмотреть двигатель на предмет течи масла через уплотнения или сальники коленвалов. Расход масла очень большой для вашего автомобиля, поэтому обратитесь на СТО где проводили ремонт для дальнейшей диагностики.

Accepted Answer

Добрый день. Как уже было замечено, причин на самом деле довольно много, но прежде чем проверять популярные варианты, постарайтесь найти связь с ремонтом ДВС. Ведь поскольку расход начался после ремонта, наверняка причина именно в недавней поломке. Обратите внимание, как уже сказали, на маслосъёмные колпачки, возможно, не заменили какое-либо уплотнение при ремонте. Если же видимых и предполагаемых причин нет, придётся снова разбирать и дефектовать ДВС.

Accepted Answer

Осмотрите, прежде всего, свечи на наличие масла на резьбах и специфического белёсого нагара на электродах, похожего на известковый. Если эти признаки наличия лишнего масла в цилиндрах совпадут с теми цилиндрами, где поршни встречались с клапанами, то ищите повреждение поршней или, что более вероятно- трещины или другие повреждения направляющих втулок погнутых клапанов. Если же масло во всех цилиндрах, то могли недопрессовать колпачки, отчего они пососкакивали. Их при этом даже менять не нужно, просто нормально напрессовать.