Jeep Compass I - описание модели

Jeep Compass первого поколения - компактный пятидверный кроссовер, выпускавшийся компанией Chrysler с 2006 по 2010 год. Производился на заводе Chrysler в городе Бельведер штата Иллинойс, США. Компании Джип удалось выпустить автомобиль в модном «форм-факторе», сохранив дух марки.

История создания

Изначально модель задумывалась как автомобиль новой формации для компании – кроссовер. Машин такого типа в линейке еще не было.

Концепт-кар, предшествовавший выходу на рынок модели Compass, был трехдверным

Концепт авто, который увидел свет еще в 2002 году, был трехдверным и полноприводным, серийная версия разрабатывалась совместно компаниями Daimler-Chrysler и Mitsubishi.

Базовый серийный автомобиль был переднеприводным, полный привод предлагался как опция. Модель Jeep Compass была создана на платформе Dodge Caliber. Компас имел такую же базу и колею, а кузов был короче, уже и выше. Дорожный просвет составлял внушительные 203 мм.

Серийный Jeep Compass представили публике в 2006 году на автосалоне в Детройте, продажи начались в том же году.

В линейке автомобилей компании Jeep Compass находится между легендарным внедорожником Wrangler и среднеразмерным внедорожником Grand Cherokee. Дизайн Jeep Compass отличался от фирменного стиля Jeep измененным наклоном ветрового стекла и выразительными передними свесами. Для рынка России автомобиль предлагался только с полным приводом.

Модель в своем первоначальном виде просуществовала до 2010 года, после чего подверглась рестайлингу. Обновленную модель 2011 года производитель позиционирует как второе поколение Jeep Compass.

Технологические особенности

Jeep Compass стал одной из первых моделей компании, на которой установили бесступенчатую трансмиссию – вариатор японской фирмы JATCO.

Постоянный полный привод Freedom Drive с электронным распределением тяговых усилий и возможностью блокировки межосевого дифференциала в нормальных условиях передает на заднюю ось 20% крутящего момента. При пробуксовке передних колес на заднюю ось автоматически передается до 60% крутящего момента.

Compass стал первым автомобилем марки, на который установили вариатор

Передать мощность на задние колеса можно и принудительно – при помощи специальной т-образной рукоятки, крутящий момент в этом случае распределяется между передними и задними колесами в пропорции 50\50.

Compass, укомплектованный дизельным мотором, очень экономичен, это первая модель Jeep, которая расходует менее 7 литров на 100 км в смешанном цикле.

В салоне есть интересные инженерные решения. К примеру, съемный осветительный плафон с автоматически заряжаемой батареей. Он находится в обшивке крыши над багажником и может использоваться как переносной фонарь. Специальная ткань для сидений обладает грязеотталкивающими и антисептическими свойствами и не впитывает запахи. Переднее пассажирское сидение можно превратить в столик. Колонки акустической системы установлены на дверь багажника с помощью шарниров, их можно поворачивать в любую сторону, что удобно на отдыхе.

Интересные факты

Чтобы подчеркнуть молодежность модели Jeep Compass, рекламным персонажем стал гигантский робот-подросток, который использует машину вместо скейта.

Еще одна интересная идея для продвижения автомобиля – сайт-караоке Jeep Compass. Зайдя на него, любой желающий мог виртуально оказаться за рулем Компаса, спеть и записать свою любимую песню. Также на сайте можно было создать собственный рекламный ролик автомобиля и разослать его друзьям.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

В сравнении с Kia Sportage, Jeep Compass показывает лучшую управляемость и проходимость, но уступает в обзорности и качестве отделочных материалов салона.

У Компаса более вместительный и многофункциональный багажник и самое удобное водительское кресло в сравнении с Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander. В сравнительных тест-драйвах с этими моделями, укомплектованными cхожими по мощности двигателями, Компас показал самый быстрый разгон.

Сидения в Jeep более жесткие, чем в Hyundai Tucson, зато интенсивность обогрева сидений можно регулировать, чего в Hyundai не предусмотрено. Подвеска Jeep более комфортная, что особенно ощущается на плохих участках дороги и бездорожье. Автомобили имеют похожие схемы подключения полного привода – при помощи электромагнитной многодисковой муфты, но у Jeep ее конструкция считается более прогрессивной, так как возможность задержки с пробуксовкой сведена к минимуму.

Цифры и награды

В тестах американской ассоциации безопасности NHTSA Jeep Compass получил 4 балла из 5.

Серийный автомобиль не получал знаменательных наград, но в 2002 году предсерийный Compass удостоился звания «Лучший концепткар».

Первое поколение не добилось особой популярности, продажи в США и России были небольшими, что и послужило толчком для создания нового поколения Jeep Compass в конце 2010 года.

В 2009 году в России было продано всего 40 экземпляров, в 2010 компания перестала официально поставлять в Россию первое поколение Jeep Compass.