Jaguar XK — описание модели

Общая информация об автомобиле

Jaguar XK как первого, так и второго поколения, сочетают в себе управляемость и мощность спорткара и комфорт седана представительского класса. Именно эти качества позволяют причислить модель к классу гран-туризмо. На автомобиле класса гран-туризмо приятнее всего отправиться в путешествие по идеальным дорогам Европы. XK выпускается в кузовах купе и кабриолет. В настоящее время производится второе поколение модели. Первое поколение собирали в английском Ковентри, а второе собирают в Бирмингеме.

Дизайн модели первого поколения был разработан в 1992 году главным дизайнером Ягуара Джеофом Лоусоном, который также разработал дизайн мелкосерийного суперкара Jaguar XJ220.

5 марта 1996 года на автосалоне в Женеве было представлено первое поколение модели XK, а в 1998 году в продаже появилась мощная версия XKR, мотор которой был оснащен нагнетателем.

В 2003-м году четырехлитровые моторы были заменены двигателями объемом 4,2 литра.

В 2004 году с присущей британцам скромностью был проведен рестайлинг модели: изменилась только решетка радиатора.

В 2000-м и 2001-м годах было выпущено две ограниченных серии XKR Silverstone Edition в честь возвращения марки в Форулу-1. Автомобили окрашивались в эксклюзивный насыщенный серебристый цвет, оснащались доработанной коробкой передач, подвеской и тормозами. Салон был обшит красной кожей с прострочкой швов красными нитями.

Весной 2005-го года была представлена «прощальная» - XKR-S. Отличался автомобиль только цветом, дизайном дисков и материалами отделки салона. Проще всего его знать по эмблеме белого цвета на капоте. Чуть позже была разработана еще более мощная версия, названная XKR-R, но она не пошла в серийное производство.

В том же году на автосалоне во Франкфурте было представлено второе поколение модели в кузове купе. В 2006-м году на автосалоне в Детройте продемонстрировали новое купе XK. Дизайнером автомобиля стал Ян Кэллам, который заменил Лоусона на посту главного дизайнера Ягуар. Ранее Кэллам разработал дизайн для Aston Martin DB7 и Vanquish.

В 2009-м году модель немного обновили. Под капотом появился пятилитровый мотор V8, а в салоне – «шайба» выбора режимов работы «автомата», аналогичная той, что впервые появилась на модели XF. Внешние изменения были незначительными.

В 2011-м году появилась самая мощная серийная версия машины – XKR-S. Двигатель автомобиля развивал 550 л.с. Ягуар заявляет, что это самая мощная серийная машина марки за всю историю. В том же году автомобиль подвергся легкому внешнему обновлению.

Второе поколение модели отличалось большим количеством ограниченных серий. Так, в 2008-м появилась ограниченная серия XKR-S. Автомобиль оснащался усовершенствованной тормозной системой и подвеской. Была улучшена аэродинамика. Также продавалась версия XKR75, выпуск которой был приурочен к 75-летию марки. Всего было произведено 75 автомобилей.

В 2011 году внешность XK немного освежили. Jaguar XK производится и поныне.

Технические особенности и характеристики

Автомобиль первого поколения построен на доработанной платформе Jaguar XJS. На той же платформе построен и Aston Martin DB7.

Уже в первом поколении автомобиль оснащался навигацией, адаптивным круиз-контролем и ксеноновыми фарами с автоматическим корректором.

До 2002 года на модель XK первого поколения устанавливалась автоматическая коробка производства ZF, а на XKR – АКПП Mercedes. В 2002 году на все модификации начали устанавливать новый «автомат» ZF  с шестью ступенями вместо пяти.

Модели второго поколения также оснащаются шестискоростной АКПП ZF. Ее настройки почти идеальны: передачи переключаются молниеносно и почти незаметно.

Jaguar XF второго поколения обладает полностью алюминиевым кузовом. Производитель уверяет, что этот кузов жестче предшественника на 31% и почти вдвое жестче, чем у конкурентов. Подвеска всех колес – независимая, электронноуправляемая.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Модель XK нередко сравнивают с другими мощными купе, такими как Porsche 911 и BMW M6. Но такое сравнение некорректно. XK, даже в версии XKR, стоит сравнивать с другими представителями гран-туризмо, такими, как Mercedes-Benz SL.

И XK, и SL продаются в экстремально мощных версиях, оба автомобиля очень быстрые. С точки зрения ощущения дорогого автомобиля Ягуар выигрывает: роскошь здесь более очевидна, чем в по-немецки сдержанном Мерседесе. Для путешествий (а именно для этого предназначены автомобили класса гран-туризмо) Ягуар подходит лучше благодаря более мягкой подвеске.

К недостаткам можно отнести лишь простовато выглядящие пластиковые кнопки в салоне.

Интересные факты

Джереми Кларксон, ведущий телепередач Top Gear, сравнил салон XK с роскошным интерьером английского загородного дома.

Jaguar XK часто появлялся на экране. Так, автомобиль снялся в фильме «Замерзшая из Майами», в 20-й серии «бондианы» - «Умри, но не сейчас», в телесериалах «Отчаянные домохозяйки», «Два с половиной человека», «Блудливая Калифорния», клипе певицы Beyonce.

Jaguar XKR-S 2012 модельного года мощнее и быстрее коллекционного мелкосерийного суперкара 90-х – Jaguar XJ220.

Журналисты уверены, что XKR-S быстрее, чем заявляет производитель.

Поговаривают, что владельцы XKR могут заполучить «тоннельную болезнь»: звук мотора настолько завораживает, что провоцирует раз за разом проезжать через тоннель, чтобы насладиться им в замкнутом пространстве.

Цифры и награды

Автомобиль первого поколения не получил каких-либо значимых наград.

В 2006-м году второе поколение модели стало лучшим автомобилем в классе гран-туризмо и автомобилем года по версии журнала Top Gear. На конкурсе дорожной безопасности, проводимом в Лондоне, XK второго поколения получил награду за передовые инженерные и технологические решения.

В 2011 году XK получил награду за самый стильный интерьер на конкурсе CarBuyer Awards. В том же году на конкурсе Автомобиль года в России» XK победил в категории «Купе «премиум».

Краш-тесты автомобилей по независимым европейским и американским методикам не проводились, но жесткость кузова и обилие систем безопасности не позволяют усомниться в безопасности автомобиля.

Продажи автомобиля в России исчисляются единицами. Так, в 2012 году продажи XK составили 3% от общего количества продаж Jaguar. Связано это со спецификой класса гран-туризмо. В России традиционно предпочитают роскошные седаны.