Jaguar XJ (351) — описание модели

Общие сведения о модели

Jaguar XJ (351) – седан бизнес – класса с переднемоторной компоновкой и задним приводом.  Это поколение культовой модели выпускается с 2009 года. Ручная сборка автомобилей осуществляется на заводе компании в Великобритании.

История

Модель XJ (351) была представлена на франкфуртском моторшоу в 2009 году. В Россию же новый Ягуар привезли только три года спустя – летом 2012-го.

Внешний вид седана полностью изменился, чего не происходило с несколькими предыдущими поколениями модели. И если раньше XJ  был трех-объемным седаном с длинным багажником (задним свесом), то теперь кузов стал соответствовать современной тенденции: cедан в виде четырех-дверного купе. По факту XJ стал шире, длиннее и выше, но при этом его аэродинамические показатели заметно улучшились.

Модель может иметь короткую или удлиненную базу. В первом случае подразумевается нахождение владельца авто на водительском месте, а во втором – на заднем сидении. В удлиненной версии пространство для сидящих сзади пассажиров увеличилось на 12.5 см – теперь  стало можно сидеть, положив ногу на ногу.

Технические особенности

Одна из главных технических особенностей модели – это система управления режимами автоматической коробки. Ручка управления системой имеет форму шайбы, которая выдвигается из консоли на центральном туннеле при запуске двигателя. С помощью регулятора можно переводить трансмиссию в различные режимы работы. К примеру, при выборе режима Winter реакции на нажатие педали акселератора становятся значительно мягче, что способствует более устойчивому управлению на скользком дорожном покрытии. При выборе режима Dynamic повышается динамика авто, а подсветка приборной панели меняет свой цвет на агрессивный красный цвет.

В модификации Supersport, есть также и особенность трансмиссии, связанная с переключением передач. Если в обычных версиях передачи переключаются по достижении максимально допустимых оборотов двигателя, в независимости от того какой выбран режим: ручной или автоматический, то в Supersport, при ручном режиме можно раскручивать мотор до «отсечки», и передача при этом меняться не будет.

Кроме того, модель XJ с турбированым мотором оборудована системой контроля дифференциала (ADC). При проскальзывании оного из колес система изменяет усилие, передающееся на него, и таким образом сохраняет устойчивость автомобиля.

Еще одна техническая особенность модели – система адаптивной динамики. Она следит за настройками подвески, в частности – электронных амортизаторов, и может автоматически изменять их в зависимости от скорости движения, интенсивности вращения рулевого колеса и кренов кузова. Эти показатели электроника снимает порядка пятисот раз в секунду.

Помимо использования различных систем безопасности, обслуживающих водителя и пассажиров, Jauguar позаботился и о пешеходах, оснастив XJ системой, распознающей столкновение с человеческим телом. В этом случае капот автомобиля слегка приподнимается, таким образом, чтобы исключить удар пешехода головой о твердые части кузова.

Следующая особенность находится уже в салоне XJ – это сенсорный экран, который может одновременно выдавать два разных изображения. Эта технология называется Dual-View – она позволяет переднему пассажиру, к примеру, смотреть фильм, а водителю, пользоваться в то же время, скажем, навигатором.

В сравнении с одноклассниками

Несмотря на то, что номинально XJ имеет конкурентов в лице бизнес-седанов «немецкой большой тройки», он стоит особняком между ними и моделью Porche Panamera. Ещё один альтернативный вариант – большой Lexus LS.

Пятилитровый мотор, которым может оборудоваться XJ – самый большой в классе. Кроме того, и по крутящему моменту этот мотор также опережает силовые агрегаты конкурентов.

В длиннобазном Jaguar XJ уже в базовой комплектации есть панорамная крыша, биксеноновые фары со светодиодами, жидкокристаллическая приборная панель, навигатор с жестким диском, 8-ми дюймовый сенсорный экран, подвеска (задняя — пневматическая) с изменяемой жесткостью амортизаторов, 4-хзонный климат-контроль и другие прелести. Конкуренты же предлагают большинство пунктов из этого списка только за отдельную плату.

Отличается от конкурентов британский седан и алюминиевым кузовом. При его изготовлении ни на одном из этапов не используется сварка. Для соединения деталей берется 2800 заклепок и почти сто метров клеевых соединений. В результате снижается масса автомобиля. К примеру, Jaguar XJ с атмосферным V8 на 180 кг легче, чем BMW 740i и на 185 кг – чем Mercedes S500.

Цифры и награды

В 2009 году модель получила звание «Самый роскошный автомобиль года» от британской версии популярного автомобильного журнала Top Gear. Это же издание годом ранее наградила XJ премией «Интерьер года».

3-литровый дизельный XJ в 2011 году получил премию Green Apple Environment Award как самый экологичный автомобиль премиум-класса. Награда английский компании была вручена членами группы «Организации британских автомобильных журналистов»  (Midlands Group of Motoring Writers).

Интересные факты

Столь радикальным поворотом в истории модели компания Jaguar обязана Яну Каллуму, который и спроектировал это поколение XJ. За эту работу дизайнер был удостоен нескольких премий: британский журнал  Auto Express в 2009 году назвал его «Человеком года», а в 2012 году такое же звание он получил и от британского журнала Top Gear. Прежде Каллум был отмечен мировым автомобильным сообществом за работы над такими моделями как Jaguar X-Type и S-Type, а также Aston Martin DB7 и Vanquish.