Сначала стоит проверить, есть ли высоковольтные разряды с катушек. Это просто можно услышать, немного вытащив катушку при прокрутке. Хорошо бы извлечь несколько свечей для ревизии, а при этом ещё и компрессию замерить при выкрученных свечах. Цепь цепью, но это не единственное условие правильной работы ГРМ.