Hyundai Verna - легковой втомобиль производства Hyundai Motor Company. Это третье поколение модели Hyundai Accent, которое в России продавалось под именем «Верна». Модель относится к классу субкомпактных автомобилей. Машины выпускались в кузове седан и трехдверный хэтчбек, но в России официально продавался только седан. Авто выпускалось в Индии, Украине, Филиппинах, Южной Корее, Турции и Китае с 2006 года. Верну сняли с производства в 2011 году, хотя в Турции автомобиль все еще производят. В других странах Accent III также продавался под названием Hyundai Accent Era, Hyundai Brio, Hyundai Avega, Beijing-Hyundai Accent, Hyundai Accent Vision, Hyundai Accent Web II, Hyundai Super Pony.
История создания
Первый показ прототипа Hyundai Verna под названием Hyundai Accent (MC) прошел в Нью-Йорке в 2005 году. Вся Европа увидела автомобиль в 2006 году. Внешность автомобиля получилась европейской, недаром над дизайном Верны трудилась команда специалистов европейского дизайнерского центра Hyundai в немецком Рюссельсхайме.
В 2006 году году производство Хендай Верна стартовало в Ульсане в Южной Корее. Через полгода первые машины уже сходили с китайских конвейеров в Пекине. Вскоре производство началось и в Турции. Именно на турецких заводах Hyundai производились машины для экспорта в Россию и Украину.
В 2010 году Hyundai решает доработать модель и проводит рестайлинг. У Верны изменились крылья, капот, бамперы, оптика, накладки порогов. В СНГ подобные авто не поставлялись.
В 2011 году «Верна» снята с производства, ее заменили четвертым «Акцентом», он же Hyundai Solaris, который сегодня не только продается, но и производится в России.
Технические особенности
В России Hyundai Verna можно было купить только с 1.4-литровым бензиновым агрегатом. Verna предлагалась на рынке с пятиступенчатой МКП или четырехступенчатой АКП.
Большинство агрегатов и узлов «Верны» создатели позаимствовали у «Акцента» второго поколения, но отличия все же были. Вместо гидроусилителя руля был поставлен электроусилитель. Именно он и доставлял владельцам много хлопот, частенько при пробеге 50–60 тыс. км появлялись проблемы: он начинал работать слишком шумно или вовсе мог отказать. Сначала дилеры меняли агрегат по гарантии, после истечения гарантийных сроков владельцам пришлось самостоятельно справляться с заменой проблемного электроусилителя. Заказывали его у поставщиков по каталогу из Кореи, так как ЭУР на складе мало кто держит.
Еще одно слабое место «Верны» – амортизаторы, их приходилось менять уже после первых 50 тыс. Задняя подвеска, не считая амортизаторов, надежна даже для российских дорог, хотя и достаточно жесткая. Кузов Верны хорошо переносит химреагенты, не обнаружено проблем и с ржавчиной. Багажник Hyundai Verna – 390 литров, но при необходимости его можно увеличить до 1145 л. за счет складывания задних сидения в соотношении 60:40.
Плюсы и минусы в сравнении с конкурентами
Hyundai Verna отличает гармоничный дизайн, высокий в своем классе уровень безопасности, экономичный и достаточно динамичный двигатель, энергоемкая подвеска, эргономичный салон. На российском рынке всего было представлены 6 вариантов комплектации автомобиля. Покупатель мог выбрать комплектацию на свое усмотрение.
Hyundai Verna относится к классу «В». В этом же классе такие модели, как Ford Fiesta, Kia Rio, Skoda Fabia. Ford Fiesta привлекает водителя дизайном, но проигрывает Hyundai Verna в плане безопасности, кроме того, у нее расход топлива больше и выше цена. Kia Rio также привлекает потребителя внешностью и ценой, модели различаются рядом дополнительных опций, которые могут быть доступны у Верны. Шумоизоляция и качество отделки салона Skoda Fabia лучше, но есть претензии к безопасности - Fabia имеет склонность к небольшим кренам.
Цифры и награды
В 2007 году Accent III был назван одним из самых хорошо продаваемых субкомпактных автомобилей в США, уступая по количеству продаж только Chevrolet Aveo и Toyota Yaris.
В 2008 году Accent III/Verna был отмечен в американском рейтинге исследования первоначального качества J.D. Power. В классе субкомпактов автолюбители назвали Accent автомобилем, с которым возникает наименьшее количество проблем при эксплуатации.
Безопасность
По методике NHTSA в 2006 за фронтальный удар модель получила четыре «звезды», за боковой удар – три из пяти возможных «звезд».
Интересные факты
С латыни слово Verna переводится как «наступающая весна», так производитель хотел подчеркнуть приход нового, свежего автомобиля.
В большинстве стран машину знали как Акцент третьего поколения. Но для России, и для нескольких других стран (Индии, например) было сделано исключение и модель назвали Верной. В России Акценты уже производились на заводе в Таганроге. Верны, которые поставлялись из-за границы, были дороже и солиднее любого Акцента, даже в самой дорогой комплектации. Чтобы разграничить модели и ценовой диапазон, названия им дали различные.
Машины, которые поставлялись в Россию, были специально адаптированы к суровым условиям среды. Днище автомобилей обрабатывалось специальным покрытием - антикоррозийным и антигравийным. Кроме того, в машине была улучшена система отопления, клиренс был увеличен до 169 мм.
В России Верну приняли не так тепло как на украинской земле, где и сейчас этот автомобиль можно встретить на дорогах повсеместно, он часто используется в службе такси. Непопулярность у российского потребителя объяснима: на автомобильном рынке уже присутствовали Акценты местного производства по цене значительно ниже заграничной Верны.
