Катушки да форсунки остаются, да еще подсос воздуха. Причём катушки вероятней. На СТО есть устройства для снятия осциллограммы импульсов, можно проверить работу вторичной цепи. А неисправные форсунки и подсосы можно косвенно определить по мониторингу показаний кислородников.