Распространенные проблемы с трансмиссией Hyundai Santa Fe II

Трансмиссия Санта Фе второго поколения достаточно надежна, в то же время, она не очень хорошо переносит внедорожную езду. На автомобилях с механической коробкой примерно через 120 тыс. км может понадобиться замена сцепления. Меняется весь узел сцепления в сборе вместе с диском, корзиной и выжимным подшипником. Кроме того, эта операция требует снятия подрамника, поэтому отличается трудоемкостью и затратностью. МКПП исправно служит более 150 тыс. км, не менее надежна и автоматическая коробка – в то же время для продления ее службы рекомендуется почаще менять рабочую жидкость (лучше всего – каждые 50 тыс. км) . На некоторых автомобилях может возникнуть проблема с вискомуфтой, опорным подшипником и карданным валом – начинают люфтить шлицевые соединения.