Трансмиссия – статьи и советы

Поздно переключаются некоторые передачи на АКПП Hyundai Santa Fe II

Если передачи в АКПП переключаются с задержкой (произошло смещение моментов переключения передач), то это может быть вызвано такими причинами:1) Неисправен датчик частоты вращения выходного вала коробки.2) Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.3) Неисправен один из электромагнитных клапан...

Коды неисправностей АКПП Hyundai Santa Fe II

· Р1704, Р1703, Р1702 – неисправность электронного блока управления АКПП.· P0713, Р0712 – неисправность или обрыв цепи датчика температуры жидкости АКПП.· Р0715 – неисправность датчика вращения входного вала коробки.· Р0720 – неисправность или плохой контакт датчика частоты вращения выходного вала к...

Как прокачать гидропривод сцепления Hyundai Santa Fe II?

Прокачивать гидропривод сцепления нужно после отсоединения трубок, шлангов или главного цилиндра гидропривода, а также при слишком «мягкой» педали сцепления. Прокачка производится так:1) Ослабить дренажный винт на корпусе цилиндра привода сцепления.2) Медленно прокачать педаль сцепления до тех пор, ...

Самостоятельная проверка гидротрансформатора АКПП Hyundai Santa Fe II

Проверка проводится так:1) Прогреть коробку до рабочей температуры.2) Установить противооткатные упоры под задние колеса, затянуть ручник и нажать на педаль тормоза.3) Запустить мотор и установить рычаг в положение D.4) Полностью нажать на педаль газа и определить частоту вращения коленвала. Номинал...

Регулировка переключателя селектора АКПП Hyundai Santa Fe II

Регулировка производится так:1) Устанавливаем рычаг в положение N,2) Ослабляем гайку крепления троса в рычагу ручного управления (под капотом).3) Устанавливаем рычаг ручного управления в положение N,4) Ослабляем болты крепления переключателя селектора.5) Поворачиваем корпус селектора так, чтобы совм...

Самостоятельная замена жидкости в АКПП Hyundai Santa Fe II

Замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач Санта Фе выполняется следующим образом:1) Отсоединяем шланг, соединяющий АКПП с маслоохладителем (находится внутри радиатора двигателя).2) Запускаем мотор и сливаем масло из шланга в емкость. Глушим мотор максимум через 1 минуту после запуска....

Как работает система блокировки полного привода на Hyundai Santa Fe II?

В полноприводных версиях Санта Фе (с 2010 года выпуска) существует функция ручного подключения полного привода с соотношением мощности между осями 50:50. Выключается блокировка полного привода кнопкой 4WD. Система работает при движении со скоростью до 30 км/ч и полностью автоматически выключается пр...

Заблокировался рычаг АКПП на Hyundai Santa Fe II

Если автомобиль оборудован системой разблокировки рычага селектора, то в случае, когда рычаг не переводится из положения P (парковка) в какое-либо другое положение, после нажатия педали тормоза, нужно выполнить следующее:· Найти небольшую крышку на консоли селектора (слева спереди) и подковырнуть ее...

Проблемы с муфтой Hyundai Santa Fe II

Многодисковая фрикционная муфта на Санта Фе очень легко перегревается. Поэтому регулярное движение по бездорожью достаточно быстро выводит ее из строя. При нормальном режиме эксплуатации муфта выхаживает свыше 150 тыс. км. Первые признаки неисправности – толчки при движении с вывернутыми колесами. Н...

Распространенные проблемы с трансмиссией Hyundai Santa Fe II

Трансмиссия Санта Фе второго поколения достаточно надежна, в то же время, она не очень хорошо переносит внедорожную езду. На автомобилях с механической коробкой примерно через 120 тыс. км может понадобиться замена сцепления. Меняется весь узел сцепления в сборе вместе с диском, корзиной и выжимным п...

Статьи о трансмиссии в автомобиле Hyundai Santa Fe