В два этапа происходит не само переключение, а сначала переключение, а за ним принудительная блокировка гидротрансформатора. Это правильно, так и должно быть. Единственное- рывков быть не должно, рывки свидетельсвуют об износе фрикционов или ошибки в управлении клапанами коробки. Проверьте на наличие ошибок в блоке управления АКПП.