Что делать если заклинил двигатель Hyundai Santa Fe?
У меня заклинил ДВС дизельный 2,2CDI. Вскрытие показало, из-за масленного голодания. Сетка масл.насоса была забита. Шлифанули коленвал, заменили вкладыши, собрали. Завели и появился сильный мет.стук в 3 цилиндре особенно. В сервисе говорят, что менять надо шатуны. Заменили, но стук остался. Теперь говорять, что надо менять блок двигателя и поршневую группу, якобы зазор между поршнем и гильзой на столько велик, что создает этот стук! Замена 80 000т.р. Подскажите такое возможно?
-
Добрый день! К сожалению вы просто обратились в неквалифицированный сервис. Понять находятся ли коленчатый вал, поршня и вкладыши в допусках можно было бы промеряв данные детали и стенку цилиндра. Быстрее всего вам все делали на глаз не имея нужных цифр (допусков). К сожалению на расстояние тяжело определить, что у вас стучит, возможно это все тот же шатунный стук, так как коленвал вышел из допусков.Ростов-на-Дону, Kia Ceed
Вопросы о Hyundai Santa Fe