Почему глохнет дизельный двигатель на высоких оборотах Hyundai Grand Santa Fe 3?

Question

Hyundai Grand Santa Fe

Почему глохнет дизельный двигатель на высоких оборотах Hyundai Grand Santa Fe 3?

у меня гранд сантафе дизель 2,2 при разгоне обороты свыше 4000 тысяч он глохнет и катится какая причина Тнвд насос поменяли на новый и причина осталась прежней. Глохнет двигатель на высоких оборотах нахожу

35 ответов

Accepted Answer

Здравствуйте, Андрей!
Подскажите пожалуйста, диагностику дилерским сканером проводили, ошибки есть? После чего началась данная проблема, что то ремонтировали до поломки?

Accepted Answer

Раздатку меняли и в коробке деференциал

Москва, Hyundai Grand Santa Fe

Accepted Answer

Меняли по гарантии коробку снимали .

Москва, Hyundai Grand Santa Fe

Accepted Answer

Необходимо провести диагностику сканером (при движении автомобиля), считать ошибки и проверить параметры работы датчиков двигателя. Проблема может быть в топливной системе (форсунки), в блоке управления двигателем, датчиках двигателя, так же стоит проверить компрессию в цилиндрах.

Accepted Answer

Сканером проводили когда глохнет показывает ошибку низкое магистральное давление

Москва, Hyundai Grand Santa Fe

Accepted Answer

Датчики на лейке меняли с другой машины который контролирует давление в лейке

Москва, Hyundai Grand Santa Fe

Accepted Answer

Но говорят 3 форсунки одинаковое количество льют солярки а одна форсунка очень много льёт солярки

Москва, Hyundai Grand Santa Fe

Accepted Answer

Доброе утро, Андрей. Так Вы вроде сами ответили на свой вопрос. Может стоит заменить форсунку, которая переливает? Ну или хотя бы проверить их на специальном стенде?

Accepted Answer

Добрый день, уважаемый владелец! Если вы ремонт производите у дилера, то по коду ошибки у них есть информация о порядке проведения диагностики и ремонта. Если можно напишите код, он состоит из одной буквы и четырех цифр мы дадим вам эту информацию. Ну а что касается диагностики снимите форсунки и проверьте их на стенде, если одна льет зачем тогда менять ТНВД, начинать надо было с ее замены или ремонта. Сейчас все же дайте код ошибки или ошибок какие у вас в памяти активны!

Accepted Answer

Подскажите если форсунка одна переливает топливо то машина может глохнуть на ходу как будто ей Ключем отключили двигатель

Москва, Hyundai Grand Santa Fe

Accepted Answer

Может глохнуть. Если при высокой нагрузке и подаче топлива из-за неисправной форсунки давление в рампе упадёт ниже критического уровня, мотор заглохнет.

Accepted Answer

Добрый день. Для проверки отлива форсунок необходимо на обратку каждой форсунки подсоединить прозрачные баночки одинакового объема и дать двигателю поработать на холостых минуты 2, посмотреть уровни топлива в баночках, допустимый разброс примерно 10%, если больше или меньше 10% в обной из баночек, значит та форсунка и работает не верно. Также можете провести данный тест на повышенных оборотах.
У вас получается в одной баночке должно быть значительно меньше топлива, чем в других.

Accepted Answer

Здравствуйте, Андрей.
Если одна форсунка переливает в обратку, то соответственно, снижается давление топлива не только на этой форсунке, а полностью в системе, т.к. они все подключены к одной топливной рампе. Ошибки по недостаточному давлению чаще всего появляются именно под нагрузкой, потому что больше всего проявляется разница между заданным и измеренным давлением топлива.

Accepted Answer

Подскажите а может коробка при нагрузке на скорости переходить в аварийный режим и давать команду на мозги и мозги отключают насос в баке и глохнет двигатель ...

Accepted Answer

Если какая-то проблема с коробкой, то двигатель должен перейти в аварийный режим, при котором снижается мощность ДВС, но глохнуть не будет. Тем более, что у Вас ошибки то по топливной системе, значит тут и нужно искать.

Accepted Answer

Нет не может! Если АКПП переходит в аварийный режим могут ограничиваться обороты двигателя, но глохнуть нет.

Ростов-на-Дону, Kia Ceed

Accepted Answer

Ещё вопрос по сантафе !!! Подымают её на подъёмник включают на коробке автомат заднюю передачу и скорость доходит до 60 километров двигатель не глохнет а включают переднюю передачу свыше 4000 тысяч оборотов и примерно между 4/5 скоростью двигатель глохнет как будто его выключили , и проверяют в это время через мозги обрубается питание на насос в баке , и получается насос не качает и двигатель глохнет .

Accepted Answer

Добрый вечер! Уточните вы проверяли коды ошибок? Какие у вас, также проверяли форсунки или нет? Мы с вами будем ходить по кругу без этих диагностик, напишите когда если есть!

Accepted Answer

Ошибок нет не выдаёт , заводится как новая , а форсунки чесно должны проверить ещё пока не знаю , но официалы уверены что это не форсунки но пообещали проверить . Ну все-таки если не форсунки , насос новый фильтр новый датчики меняли новые с другой машины ошибок нет . Но проверили на предохранителе который идёт на насос в бак когда она глохнет за сикунду питание пропадает на насос который в баке .

Accepted Answer

Тогда вам нужно теперь проверить, команда на включение насоса с контроллера пропадает в текущих данных? Если нет, а контроллер не должен выключать насос без выключения зажигания, то проблему следует искать в проводке. В противном случае сложнее- сбой программы или неисправность контроллера, а может тоже проводка, но уже от замка зажигания до контроллера.

Accepted Answer

Подскажите пожалуйста !!! Уже все перепробовали , и датчики , форсунки новые новый ТНВД насос стоит , все равно когда машине даёшь нагрузку на ходу мотор глохнет , но при этом пропадает питание на насос в бак и он не качает потому и глохнет , что может давать команду чтоб на насос отключить питание??? А на холостых хоть педаль до пола 5000 тысяч оборотов но двигатель работает как часы и заводится как часы !!! Даже при движении машины вперёд скорость 50 км даёшь резкие обороты ускорения и двигатель туже отключается как будто его отключили с кнопки ( старт стоп ) подскажите пожалуйста что может быть , может с мозгами машины что то , но ошибок она не выдаёт и кодов ошибок .

Accepted Answer

Подскажите пожалуйста !!! Уже все перепробовали , может насос не справляется который в баке ??? Но почему изчезает питание на него и он отключается .

Accepted Answer

Запитайте насос сами отдельно и проверьте, только ли он виноват, для начала. А то потом окажется, что и форсунки тоже отрубаются.

Accepted Answer

Так форсунки новые ставили !!!

Москва, Hyundai Grand Santa Fe

Accepted Answer

Подскажите пожалуйста !!! Как записать насос отдельно , просто проблема в том что прорюподает питание на насос из за чего это случается

Accepted Answer

Как запитать? Странный вопрос. С аккумулятора или параллельно любому мощному потребителю, например, прикуривателю.

Accepted Answer

Очень странно, что при движении не развивает, а на холостом ходу развивает обороты и не глохнет. Вы пробовали мониторить давление в топливной рампе на холостом ходу при нажатии на педаль газа или на ходу при разгоне? В рампе устанавливается предохранительный клапан, по сути, этот клапан одноразовый, сработал - будет срабатывать при давлении ниже, чем изначальная настройка. Может быть проблема в нем. Но для начала попробуйте запитать отдельно насос в баке, как советовал Алексей. И далее, если картина не изменится или же двигатель перестанет глохнуть, НО будет терять мощность при росте оборотов на ходу, тогда проверяйте предохранительный клапан в рампе.

Accepted Answer

Проверяли давление в магистрали на холостом ходу 4 а на оборотах 4,8 и давление падает в магнитолам и рампе , когда на насос в баке отключается питание , и подскажите где на этом Сантафе стоит в рампе предохранительный клапан !!!???

Accepted Answer

Подскажите пожалуйста !!! Почему когда машина глохнет находу перед этим пропадает питание на насос в бак из -за чего это может происходить

Accepted Answer

Причины то могут быть разные, навскидку не сказать. Одно дело, если контроллер сам выключает насос- тут искать нужно проблему связи с замком зажигания, нарушение питания контроллера или его программный сбой. Если контроллер не даёт такой команды, то искать нужно повреждение проводки или распределительного блока реле и предохранителей, сбой в дополнительной сигнализации или опять же проблему замка зажигания.

Accepted Answer

Добрый день! Вы диагностику у дилера делаете, во время движения записывали полетную запись? Вы как определили, что питание пропадает и все же уточните каким прибором читаете? Дополнительно никаких охранных комплексов не ставили? Напишите вин автомобиля пожалуйста.

Accepted Answer

Дополнительна сигнализация стоит но её отключали Полностью даже питание на неё !!! Когда глохнет двигатель то перед этим пропадает питание на насос в бак проверяли на блоке предохранителей и когда она заглохла то зразу старт кнопкой не заведешь она крутят стартует но не заводится , питание на насос не приходит а когда зажигание полностью выключить и заново включить тогда сразу заводится питание , получается появляется на насос

Accepted Answer

А чем диагностику все же делаете?

Ростов-на-Дону, Kia Ceed

Accepted Answer

Профисиональным копьютером который у офицыалов сканер ноутбук не знаю как называется

Москва, Hyundai Grand Santa Fe

Accepted Answer

Значит GDS, так зачем они измеряют питание на предохранителе, пусть выберут необходимые параметры, включат полетную запись и сделают тест драйв, далее анализ записанных данных. Сканер очень сильный в диагностике, да и схемы все у них должны быть. Может все же вам дилера сменить, если есть возможность. Вы кстати не могли бы вин указать?