Хруст при повороте обычно исходит от "гранаты" ШРУСа. Но, как правило, это наружные шарниры хрусьят в поворотах, и обычно их слышно при обоих направлениях поворота. Чем больше угол и резче ускорение, тем сильнее слышно хруст. Попробуйте послушать снаружи автомобиля с чьей-нибудь помощью.