Honda Odyssey - описание модели

Honda Odyssey – комфортабельный среднеразмерный минивэн, созданный на базе седана Accord. Отличается превосходной управляемостью за счет конструктивной связи с прототипом и вместительным кузовом, позволяющим устанавливать в минивэне 3 ряда креслел для одновременной перевозки 6 пассажиров.

История создания Honda Odyssey

Работы по созданию минивэна на базе серийной модели велись в компании Honda еще в начале 90-х годов, когда стало ясно, что в Японии назревает экономический кризис. В рамках мер, предпринятых правительством для оздоровления экономики, были существенно увеличены налоги за владение большими автомобилями.

Налоговая система Японии устроена так, что деление автомобилей на классы зависит от их габаритов, а не от типа кузова или мощности мотора. В связи с этим при разрабоке минивэна Honda планировала уложиться в строго определенные рамки: автомобиль не должен был быть длиннее седана Accord, но должен быть достаточно просторным для того, чтобы в кузове можно было разместить три ряда кресел. Дополнительным преимуществом такого подхода стала возможность производить новую модель на уже имеющихся мощностях.

За счет сочетания маневренности и вместительности на Honda Odyssey нередко останавливали свой выбор нью-йоркские таксисты

Минивэн Odyssey, производство которого началось в 1995 году, понравился покупателям в самой Японии и был тепло воспринят на рынке США.

В Европе модель, поступившая в продажу под именем Shuttle, пользовалась меньшим успехом и была после 1999 года заменена меньшим по габаритам минивэном Stream с более скромным объемом двигателя.

Honda Odyssey первого и второго поколения

При создании первого поколения модели многие ключевые конструктивные узлы были позаимствованы у модели Honda Accord. В дизайне заметны черты, традиционные для автомобилей американского рынка, такие как расположенный на руле селектор АКПП, двухзонный кондиционер и мощный трехлитровый двигатель V6. Американцы по достоинству оценили сочетание скорости и комфортабельности – в течение ряда лет Honda Odyssey первого поколения была одним из автомобилей, на которых останавливали выбор американские таксисты из крупных городов.

Создавая Odyssey второго поколения, Honda, учитывая потребности американцев, сделала для рынка США отдельную модификацию минивэна в более габаритном кузове.

Honda Odyssey III

В третьем поколении ориентированность на американский рынок сохранилась как в «большом» минивэне для США, так и в версии для внутреннего рынка Японии и азиатского региона. Odyssey комплектуется исключительно АКПП и вариаторами и сохраняет маневренность легкового автомобиля, которая достигается за счет энергоемкой подвески и низкого центра тяжести. С точки зрения агрегатов никаких инноваций при разработке предусмотрено не было – минивэн в передне- или полноприводной версии оснащался одним из двух двигателей с технологией VTEC: рядной одновальной «четверкой» объёмом 2,3 литра, или двухвальным трехлитровым двигателем V6.

Внешне минивэн стал еще более приземистым и гладким по сравнению с предыдущим поколением. Компоновка салона представляет собой развитие прежней концепции семиместного минивэна с двумя распашными, как у седана, дверями.

Honda Odyssey IV

В четвертом поколении, продажи которого стартовали в 2008 году и продолжаются до настоящего времени, машина приобрела еще более стильный вид за счет более низкого кузова в сочетании с увеличенными штатными колесами.

Передняя панель Odyssey IV напоминает рабочее место капитана космического корабля из фантастического фильма

Интерьер салона минивэна четвертого поколения разительно отличается от своего предшественника. Передняя панель напоминает рабочее место капитана космического корабля из фантастического фильма за счет гармоничного сочетания плавных линий с острыми углами и гранями. Эффект дополняют массивные дефлекторы воздуховодов центральной консоли и рукоятка селектора АКПП, напоминающая компьютерный игровой джойстик.

В целом, силуэт кузова остался прежним. Как и в предыдущих поколениях, минивэн комплектуется распашными дверями для пассажиров второго и третьего рядов.

Технические особенности

На момент создания третьего поколения компания решила полностью отказаться от использования двигателей V6 в пользу более экономичных, но при этом не менее мощных четырехцилиндровых двигателей K24A, оснащенных интеллектуальной системой контроля изменяемых фаз газораспределения i-VTEC. Применение этой системы позволило, в частности, увеличить мощность форсированного K24A (2,4 литра) до 200 лошадиных сил, сохранив потребление топлива на уровне «неразогнанного» K24A мощностью 149 л.с.

Автомобиль наделен множеством современных компьютерных систем безопасности: динамическим круиз-контролем, системой предотвращения непроизвольного ухода со своей полосы, активного рулевого управления, помощи при парковке и при выезде с перекрестков.

Honda Odyssey в России

В России эта модель называлась Honda Shuttle и продавалась с 1997 года. Официальным дистрибьютором автомобиля Honda Shuttle была компания «Аояма Моторс». С 1997 года минивэн продавался в 7-местной версии с двигателем 2,2 л, а с 1999 по 2001 год россиянам был доступен автомобиль с двигателем 2,3 л VTEC и 6-местным салоном.

Цифры и награды

Вскоре после появления первого поколения минивэн завоевал титул Japan Car of the Year Award и престижную премию RJC New Car of the Year Award.

К сентябрю 1997 года в общей сложности было продано 300 тысяч автомобилей первого поколения. Эти цифры позволили говорить о том, что рекорды по скорости продаж, установленные в свое время моделью Civic, побиты.