Honda Legend IV — описание модели

Общие сведения о модели

Седан Е – Класса с переднемоторной компановкой и передним приводом. Выпускается с 2005 года по настоящее время на заводах в Японии и Великобритании. В США модель продается под именем Acura RL.

Четвертое поколение Legend, уже к этому моменту ставшее знаковым автомобилем в истории компании, показали на моторшоу в Нью – Йорке в 2004 году. Модель получила новую платформу, дизайн, и конечно же инновационные технические решения. Разработка четвертого поколения модели велась на протяжении целых восьми лет – со дня выхода Legend третьей генерации. Такой большой срок объяснялся необходимостью создать не только новый дизайн, но и разработать техническое оснащение, дабы было что противопоставить конкурентам по сегменту.

В 2008 году модель была модернизирована. Изменения коснулись как внешнего вида, так и технической начинки. Экстерьер модели был обновлен за счет хромированной радиаторной решетки, других бамперов и усовершенствованной передней и задней оптики, получившей многогранную сложную форму.  В линейке двигателей появился новый агрегат объемом 3.7 литра. Кроме того, была модернизирована пятиступенчатая автоматическая коробка передач: изменение передаточных чисел и появление спортивного режима положительно сказались на динамике автомобиля. Более того, автомобиль стал экономичнее расходовать топливо по сравнению с дорестайлинговой версией.

Технические особенности

Одной из самых интересных технических особенностей автомобиля является система полного привода, которая имеет несколько замудреное название: Super HandlingAll-WheelDrive System. Компьютер распределяет крутящий момент не только между передней и задней осями, но и между двумя задними колесами, выдавая по 100% мощности на одно колесо, если это необходимо. При этом вместо сложного заднего дифференциала в системеS H-AWD используется сцепление, управляемое электроникой.

Конструкторы японской компании старались максимально снизить вес автомобиля. Поэтому практически все кузовные детали изготавливаются из алюминиевого сплава. Даже в моторном отсеке - алюминиевые несущие балки. Сама платформа на 50% состоит из высококачественной стали.

В салоне повсюду электроника.  К примеру, система активного шумоподавления или система обнаружения пешеходов на дороге в ночное время.

Японцы всегда брали техническими мелочами. Так, водительское сидение, к примеру, имеет функцию памяти, и может быть  запрограммировано под двух разных водителей. Кроме кресел автоматические настройки есть и у рулевого колеса, и у зеркал заднего вида.

В сравнении с конкурентами

Несмотря на принадлежность модели к премиальному классу, Legend создавался с учетом того, что его владелец будет сидеть за рулем, а не на заднем сидении. На это намекает, к примеру, 3.5-литровый 6-цилиндровый силовой агрегат мощностью 295 лошадиных сил. Среди двигателей такого же объема на автомобилях конкурентов мотор Legend IV выигрывает в мощности. Пожалуй, это обстоятельство и является основным отличием модели от конкурентов по классу.

Интересные факты

В 2011 году Legend отпраздновала 25-ый день рождения со дня выхода модели первого поколения.

Фирменный слоган, который встречается в рекламе Legend, в переводе с японского означает «роскошь технологий».

Двигатель объемом 3.5 литра и мощностью 296 лошадиных сил, которым комплектовалась Legend IV, имел уровень токсичности на целых 75% ниже минимального допустимого значения  по этому показателю в Японии.

Титулы и награды

В 2004 и 2005 году модель Legend была названа «Японским автомобилем года». Кроме того, технология полного привода SH-AWD победила в номинации «Технология года» , учрежденной сообществом автомобильных журналистов Японии (RJC).