Почему при движении сразу блокируется весь экран головного устройства Нonda Fit III?

только когда поехал и не всегда сразу, до определенной скорости, один раз было до 80-90 работал, и если вечером переключить хотя бы яркость экрана нужно время постоять или заглушить, может навигация?, подключен блок GPS. отключил не чего не изменилось, два провода рядом висят в фишке, но она не подходит к магнитоле, один при поднятии ручника поступает сигнал

всегда маленько по разному, но только когда поехал, в зад трогаться сразу, блокирует, вперед когда как

Назначение перевода Поддержать эксперта
приходит с каждым вопросом
Платить что за каждый вопрос от вас?, еще не одного ответа нету

Вопросы Виталия не праздные- голова узнаёт, что автомобиль движется по сигналу автомобиля о включенной передаче, сигналу скорости, выключении ручника или по цифровой команде от блока управления бортового электрооборудования. Если выяснить, какой сигнал используется, можно отсоединить провод от головного устройства, чтобы оно просто не распозновало движение. Если используется цифровой сигнал, потребуется специальный блок-обманка.

в самом устройстве при попытке что то изменить в настройках пишет - 走行中は安全のため操作できません
если правильно перевод то
"Он не может работать для обеспечения безопасности во время путешествия" не в движении, на парковке, с ручником, по всякому, для общей информации

в самом устройстве при попытке что то изменить в настройках пишет - 走行中は安全のため操作できません
если правильно перевод то
"Он не может работать для обеспечения безопасности во время путешествия" не в движении, на парковке, с ручником, по всякому, для общей информации

я и так знаю что блокирует, это одно, второе что бы не делал в настройках или подключится к аудио, машина постоянно типо в движении, вопрос один, делать то что?

на моей большой фишке рядам немного видна маленькая, похожа на как на второй фото нашел в инете если правильно перевел

только не куда не подходит

Никуда не подходят показанные провода скорее всего, потому, что это не родная магнитола. Но, похоже, именно они и дают информацию о движении магнитоле. Нужно выяснить, какие провода разъёма нужно соединить с проводами неподсоединенной фишки. Только как это сделать, не зная, с какой модели эта магнитола? Разместите фото фронтального вида магнитолы, попробуем это выяснить.

а наклейка от неё? выкладывал

Honda Navigation System
39100-Т5А -J61 -M1 NH892L
MODEL: NR-222JH NR 222JH NR222JH
4FTA5-T
3AP325
SERIAL 936U7018
Mitsubishi Electric
9WH2
фото ложу а не уходят

http://yahoo.aleado.com/lot?auctionID=s459184293
есть такая же, только там под HTV200, с нашим инетом состариться можно пока отправишь

Схему подключения на столь свежую и праворульную модель не найти даже у дилеров. Придётся методом проб и ошибок выявить адрес провода, на котором должен быть сигнал с ручника. Но есть подозрение, что у такого современного автомобиля связь между блоками осушествляется по CAN шине и без обманного блока магнитола не заработает в движении. Но это даже упрощает задачу, так как инструкция к блоку и простота его подключения избавит вас от бесплодных поисков.

Здравствуйте. Как уже Вам писали коллеги, и Алексей в частности, блокировка изображения в движении происходит, скорее всего, по шине CAN, причём теми-же сигналами стояночного тормоза и датчика скорости. Ваша модель магнитолы, NR-222JH, выпускается только для японского рынка, и найти схему её работы, а тем более алгоритм блокировки экрана, практически невозможно. Как вариант, можете обратиться в специальные профильные сервисы, которые занимаются акустикой и мультимедией, и имеют опыт в разблокировке подобных систем. Как правило, у них в наличии несколько модификаций таких "обманок" (блоков). На фото разъёма, который Вы представили Выше, красный провод по всей видимости отвечает за стояночный тормоз, нижний зеленый за скорость. Можно пробовать различные варианты с ними, и смотреть, что будет происходить с магнитолой. Самый большой камень преткновения состоит в том, что проявляется эта неисправность у Вас периодически. С Ваших слов это может произойти на 80-90 км\ч, иногда сразу и всегда по разному, что, на самом деле, может свидетельствовать о простой неисправности самой магнитолы. Но на наш взгляд, стоит все же начать с попытки подключить блок в шину CAN в специализированном сервисе и поэкспериментировать с разъемом, где красный и зеленый провод.

С новым днем! Здравствуйте!
Отправил по вашей кнопке 90р., для поддержки за помощь,
на счет получателя 4100142700284
Только куда пошли не понял, не каких подтверждений что к вам пошли не видел,
-------
ВРОДЕ!!! подзабыл и не записал сразу когда проверял.
Провод синий на маленькой фишке подняв ручник появлялся минус, на втором не чего не происходило, точней вроде при разных действиях что то и проскакивало кратковременно, но не большое напряжение, точно не скажу, давно мерял, все делал и с ручником, вкл., выкл, зажигание, пуск, трогание. Фишка только одна большая на фото подключается, больше рядом кроме маленькой с двумя проводами и защелкой на коричневом для отвода провода от него. все как была до меня. По поводу кнопок, подозреваю что кнопки стояли, мафон при движении блокируется и постоянно выскакивает картинка кнопки, сняв руль и шлейф ленту по было понятно что провода на кнопки подходят или еще для чего, а на шлейф ленте всего два контакта на вхож и выход, не как на тех где кнопки стоят, там до 20 контактов доходит на некоторых моделях, сам шлейф стоит производства Малазия, машина привезена с Японии, подозреваю где то кто то поменял в пути. Фото шлейфа своего и провадов которые подходят у меня, и фото шлейфов разных которые нашел купить, только пока не знаю какой, с максимальным количеством контактов, или вместе с рулем в паре, по поводу скорости было только раз,мне говорили что от GPS может тоже срабатывать, подтверждать и настаивать не буду, модель, и на японских сайтах искал хоть что то, только выложенные в продажу парочка была. Про обманки знаю только куда, с проводами не понятно правильно они вообще подключены, и уж точно не все, даже не выстовить часы, пишет в движении нельзя

Да и про сервисы, нет здесь их в наличии, только обратится кто разбирается в ремонте аппаратуры, может вычислит по схеме что и для чего

Все кто более толковый сразу говорят поищем в интернете распиновку проводов, это и сам могу, но пока без успешно, может что вы найдете

по шине CAN, тема пока далекая для меня, знать что надо для этой машины, дальше разберемся в процессе, и схема есть какая то кто то уже делал, похожая, но один белый не где не нашел, подписывал на фото, может правильно, фишка на фото моя, схема в PDF как прислать не знаю, попробовать ссылку найти где брал?

и две нашел с такой фишкой и описанием, тоже не знаю, не где не белого крайнего, вместе с схемой было написано что япошки по несколько функции запитали на один провод.
http://www.fitfreak.net/forums/3rd-generation-gk-specific-fit-i-c-e-sub-forum/87580-radio-harness-pin-layout.html

http://d2stobyut4u5rx.cloudfront.net/ImageBank/v20111030154300/Manuals/120/120701729.PDF
выложил схемы на яндекс диск
https://yadi.sk/i/76xfQKAuitjxy
https://yadi.sk/i/8uRLy2Exitjy4
https://yadi.sk/i/EHjA8izDitjy6
https://yadi.sk/i/egR4acLEitjy8
сам без подсказок спецов не рискну что то делать не зная что уверенно, спалю еще что нибудь

по поводу магнитолу тоже знаю что редкая пока и в России должна появится в 2015, исходя из долгих поисков, пробую На Японских форумах что то отыскать, но пока безрезультатно кроме мануалов по эксплуатации всей машины и оборудования, тоже есть, проскакивают и в английской

есть вацап и вибер если надо, всегда под рукой

Приветик, что то не понятно, что дальше? Тишина!

Не понятно, тут как? Деньги - вопрос?

Что-то на фото не видно ни одного подходящего под CAN шину провода... И что вы проверили из того, что вам советовали, что получили в результате? Как реагирует голова на манипуляции с проводом ручника?

Голова не как не реагирует на ручник, писал же, два провода рядом висят, один на ручник минус дает, что бы лезть смотреть, надо хоть что то знать побольше кроме того что сам знаю, что знаю описываю, про CAN шину особо не чего не знаю и их разновидности, что то было подключено к коричневому проводу, крепление для отвода провода осталось

а насчет пробовать, что? и куда тыкать, провод ручника и так практически известен, вопрос куда?

Приходить сигнал ручника может на провод, который не идёт на динамики и не является постоянным питающим плюсом(ну и массой тоже).

и вся помощь?

Извините, но какую помощь вы ожидаете? Автомобиль не предназначен для нашего рынка, да ещё есть подозрение на замену штатных деталей нештатными. В вашем случае нужно начать с опроса магнитолы диагностическим сканером- нужно выяснить, есть ли связь по CAN или LIN с ГУ. Если есть, то нужно найти шину связи- она имеет напряжение, заметно ниже 12В и может скакать. К этим проводам нужно подсоединить блок-обманку для блокировки сигнала движения и ГУ должно заработать.

Про элекронщиков знаю только нормального нацти еще надо. Ладно пока спасибо. Болкировка на ходу одно. А вот ручник к какому порту подключен еще найти как-то надо. Без него тоже не чего не настроишь. Буду дальше искать. Каждый день что новое вмплывает