Honda CR-V IV — описание модели

Общие сведения об автомобиле

Honda CR-V IV – компактный 5-дверный 5-местный кроссовер с переднемоторной компоновкой и передним или полным приводом. Четвертое поколение кроссовера выпускается с 2012 года по настоящее время.

История создания

Впервые автомобиль представили в 1995 году, и изначально предполагалось, что Honda CR-V будет продаваться только на рынке Северной Америки. Но не прошло и нескольких месяцев, как территорию продаж кроссовера решено было распространить и на Европу. Первое поколение Honda CR-V выпускалось до 2002 года, пока его не сменила вторая генерация, построенная на новой платформе, с иным мотором (от Acura RSX) и системой полного привода Real Time 4WD. Кроссовер стал больше, и на тот момент эта модель имела самый просторный салон в своем классе. Во втором поколении ставка делалась на функциональность и комфорт – от предшественника модель отличалось более жестким кузовом и улучшенной шумоизоляцией. Дебют третьего поколения состоялся на моторшоу в Париже в 2006 году. Третья генерация, наоборот, стала чуть компактнее, и внешне автомобиль претерпел серьезные изменения. Что интересно, это поколение до сих пор можно приобрести в России не только на вторичном рынке, но и у официальных дилеров.

В 2010 автомобиль прошел через рестайлинг,  уже в 2012 году в Женеве состоялась мировая премьера четвертого поколения компактного кроссовера CR-V. Российские же покупатели смогли познакомиться с четвертой генерацией автомобиля несколькими месяцами позже, в рамках Международного московского автосалона. Как заявил сам производитель, в этом автомобиле обновлениям подверглись почти 70% деталей и узлов. Honda CR-V 2012-го модельного года снова уменьшилась в размерах и стала ниже на 20 мм. Прежней осталась только ширина и колесная база. Дизайн автомобиля также претерпел кардинальные изменения – кузову придали отпекаемую форму, установили новую современную радиаторную решетку, сливающуюся с передней оптикой. Помимо всего прочего, кроссовер получил радикально новую приборную панель.

Технические особенности

Полный привод Real Time AWD с интеллектуальной системой контроля – одна из главных технических особенностей. В предыдущей версии CR-V система работала следующим образом – два насоса механически контролировали распределение крутящего момента по осям. В новой же системе контроль осуществляется при  помощи электромотора, создающего давление в гидравлической системе. А благодаря электронному блоку управления многодисковая муфта оптимально распределяет крутящий момент между передней и задней осью. Замкнутая гидравлическая система постоянно поддерживается необходимое давление – за счет этого минимизируется работа электромотора.

При торможении гидравлическая система передает резервную мощность к задним колесам через заднюю ось. Интеллектуальная система полного привода работает таким образом, что при старте и ускорении колеса не проскальзывают. А когда водитель поддерживает постоянную скорость, система отключает задний привод, что помогает экономить топливо.

На скользкой поверхности или на подъеме  Real Time AWD оптимально распределяет крутящий момент по осям. Это отличает новый полный привод от предыдущего – тогда при проскальзывании передних колес, задние не включались в работу. Здесь же мощность аккумулируется, чтобы при необходимости задний привод был моментально подключен – за счет этого повышается КПД и плавность хода.

Honda CR-V также имеет систему электронной динамической стабилизации VSA, которая необходима для того, чтобы исключить излишнюю или недостаточную поворачиваемость при повороте. Система помогает и тогда, когда из-за плохих дорожных условий нарушается равномерное вращение левого и правого колеса. VSA контролирует торможение и ускорение, тем самым, стабилизируя поведение кроссовера на дороге.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками                                   

Багажное отделение Honda CR-V 2012-го года значительно отличается от багажник предшественника. Во-первых, его объем увеличился, несмотря на то, что сам автомобиль стал меньше. А во-вторых, в багажнике появились рычаги для удаленного складывания второго ряда кресел, которые складываются в соотношении 40:60, и в сложенном состоянии образуют практически ровный пол.

К минусам можно отнести, разве что, скромную гамму моторов. Также российская версия кроссовера лишена таких функций, как активный круиз-контроль, электропривод багажника, системы, контролирующей движение в своей полосе и системы предотвращения столкновения. Кроме того в России официально не продаются Honda CR-V IV с моноприводом, которые доступные в Европе.

Интересные факты

В России ни одно поколение Honda CR-V не предлагалось с дизельным мотором, тогда как в Европе дизельная версия кроссовера пользуется значительно большей популярностью, нежели бензиновая.

По статистике, Honda CR-V четвертого поколения за 2012 год является самой продаваемой моделью в сегменте SUV.

Суммарно кроссоверы CR-V трех предыдущих поколений были выпущены тиражом более 5 миллионов экземпляров и заслужили 142 награды по всему миру.

Цифры и награды

Honda CR-V 4-го поколения победил по итогам конкурса Гран При журнала «За рулем» в номинации «Компактные кроссоверы» в 2012 году.

А в январе 2013 года Honda CR-V получил премию Best Value Awards в номинации «Best in class» от американского журнала Kiplinger’s Personal Finance.