Honda CR-V II — описание модели

Общие сведения о модели

Второе поколение модели  - пятидверный универсал класса SUV с переднемоторной компоновкой и передним или подключаемым полным приводом. Собирался на заводах в Японии, Великобритании, Таиланде, Тайвани, Китае и Филиппинах с 2001 по 2006 год.

Пришедшая на смену модели первого поколения, CR-V II увеличилась в размерах и стала более комфортной. За внешний вид модели отвечал уже другой дизайнер – Мицухиро Ходна, родственник основателя японской компании. Тем не менее, снаружи модель второго поколения не сильно отличалась от предшественника.

На моторшоу в Париже в 2004 году была представлена версия модели с 2-литровым дизельным двигателем, оснащенным современными электронными системами.

В 2005 году модель получила обновления как внешнего вида, так и технического оснащения. Изменения в дизайне коснулись фар, решетки радиатора, переднего и заднего бамперов. Начинка обогатилась электронной педалью газа и пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Кроме того, инженеры перенастроили систему полного привода, за счет чего она стал подключаться при пробуксовке значительно быстрее и эффективнее.

В 2006 году на смену Honda CR-V II пришло третье поколение модели.

Технические особенности

Платформа на которой построен CR-V II позаимствована у моделей Civic и Stream (Acura RSX). От второй универсалу достался и двигатель. В отличие от мотора, устанавливавшегося на автомобили первого поколения, этот двигатель вращается по часовой стрелке. Кроме того, мотор оснащался различными современными системами: впускным коллектором переменной длины, индивидуальными катушками зажигания, балансирными валами. Помимо этого, двигатель отличается системой i-VTEC, которая регулирует фазы работы клапанов. Инженеры настроили мотор CR-V II таким образом, чтобы получить на выходе максимальную тягу. В результате, крутящий момент практически не меняется с ростом оборотов, что положительно влияет на езду по бездорожью.

Второе поколение модели оснащается пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатым автоматом Grade Logic, с функцией контроля тяги. «Автомат» умеет определять дорожные условия, ориентируясь на показания различных датчиков. В зависимости от этого момент переключения передач может автоматически меняться, что обеспечивает плавность хода автомобиля.

Еще одна техническая особенность модели – полноприводная трансмиссия REAL TIME 4WD. Система самостоятельно определяет величину крутящего момента, подаваемого на переднюю и заднюю ось.

CR-V II получила иную, в сравнении с первым поколением, подвеску – надежный МакФерсон спереди и независимая подвеска с реактивным рычагом  сзади. Такая конструкция позволила сделать подвеску компактной и легкой, а автомобиль – устойчивым и легко управляемым.

Салон отличаются хорошей шумоизоляцией, которой удалось достичь за счет более жесткого кузова и иных звукопоглощающих материалов.

Ну и, конечно, одно из самых важных для универсала условий – удобный и вместительный салон и багажник, также было выполнено конструкторами. Если на заднем ряду сидений в салоне СR-V первого поколение было не особо просторно, то теперь эта проблема решилась: ручник переместился ближе к центральной консоли – это освободило дополнительное место, а пол сделали плоским. Задние сидения можно не только передвигать вперед и назад, но и откидывать спинки, также в обоих направлениях. К этому добавили багажник удобной высоты, что облегчает погрузку.

В сравнении с одноклассниками

Модель выделяется среди конкурентов высоким уровнем безопасности. В базовой комплектации CR-V II оборудуется фронтальными и боковыми подушками, ремнями с преднатяжителями для водителя и переднего пассажира, а также креплением для детского кресла Isofix.

За счет продуманной компоновки различных узлов автомобиль имеет самый вместительный в классе универсалов салон, объем которого составляет 527 литров.

Интересные факты

В 2003 году компания Honda подала на китайскую автомобильную компанию Shuanghuan в суд, обвиняя ее в незаконном копировании дизайна модели CR-V II.

Цифры и награды

Модель получила четыре звезды из пяти возможных за пассивную безопасность и три звезды за безопасность пешеходов по результатм краш – тестов EuroNCAP. CR-V II была названа одним из самых безопасных авто в классе.

Кроме того, автомобиль получил звание «Лучшего компактного SUV» от авторитетного издания Car and Driver в 2003 и 2004 году.