Падают холостые обороты на Honda CR-V III при переключении коробки в режим «P»

Вибрации двигателя при включении режима «P» трансмиссии и падение оборотов холостого хода объясняется включением (в момент отключения нагрузки гидромуфты АКПП) в двигателе Honda CR-V III клапана рецеркуляции отработанных газов. Таким образом, часть выхлопа подается обратно в приемный патрубок, стоящий сразу за воздушным фильтром, для уменьшения СО в выхлопе на холостом ходу. Электронный блок управления двигателем реагирует и выравнивает холостые обороты, но кратковременное падение оборотов все же имеет место быть. Если двигатель холодный, то падения оборотов и вибрации нет, так как включение клапана происходит, только когда мотор прогрет.