Honda Civic IX — описание модели

История создания Civic IX

Эскиз нового 9-поколения Civic был представлен в декабре 2010 года, а 10 января 2011 года состоялся официальный показ модели в Детройте на ежегодном международном автошоу. Осенью того же 2011 года модель продемонстрировали европейским покупателям на автосалоне во Франктфурте.

Главной отличительной чертой очередной модификации Civic стала хромированная решетка радиатора с крупным логотипом “Honda”, образующая неразрывную линию с вытянутыми изогнутыми фарами.

Хэтчбек создан на той же платформе, что и предшественник, в целом кузов нового Цивика получился более хищным и спортивным. Помимо внешнего эффекта разработчикам удалось добиться лучших в своем классе аэродинамических показателей.

Габариты: длина/ширина/высота- 4300/1770/1471. Масса автомобиля - 1 300 кг.

Интерьер Civic IX

В интерьере модели привлекает внимание футуристическая приборная панель, хотя в угоду эстетике конструкторам пришлось поступиться эргономикой - верхняя часть панели склонна к образованию бликов. Водительское кресло наделено множеством регулировок, но в кожаном исполнении теряет потребительские свойства за счет склонности к перегреву.

При всем кажущемся просторе салона, эффект которого усиливает панорамная крыша, пространства над головами задних пассажиров недостаточно. Форма крыши также продиктована общим футуристическим дизайном окон, однако обзорность от этого не страдает.

Хэтчбек имеет вместительное багажное отделение объемом 396 литров, который можно существенно увеличить, сложив задние кресла.

Подвеска и комфорт Civic IX

При создании девятого поколения разработчики отказались  от привычного спортивного жесткого настроя подвески. В более мягких настройках чувствуется желание добиться большего комфорта, пусть даже и ценой потери четкости управления. Для ценителей Цивиков это может стать некоторым разочарованием.

Если же не ожидать от машины острых ощущений, то умеренно мягкая подвеска, просторный салон, прекрасная шумоизоляция создают общее ощущение качественного и современного автомобиля для комфортной езды по дорогам с покрытием разного качества.

 

Оснащение Civic IX

Civic IX поколения получил довольно богатое оснащение, куда вошли: система старт-стоп, система бесключевого доступа и запуска, круиз-контроль, камера заднего вида, электропривод стеклоподъемников, биксеноновая головная оптика, многофункциональный кожаный руль, алюминиевые накладки педалей, двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, тонированные стекла, стеклянная панорамная крыша и многое другое.

В состав мультимедийной системы включены: жесткий диск, сенсорный экран, Bluetooth , сабвуфер и что немаловажно - спутниковая навигация.

 

Двигатель и трансмиссия Civic IX

Линейка двигателей для девятого поколения Honda Civic представлена тремя моторами. Это бензиновые 1.4 и 1.8 л, и дизельный 2.2- литровый двигатель, мощностью 150л.с. Все моторы отвечают экологическим нормам Евро-5.

Силовые установки комплектуются 6-скоростной механической трансмиссией, а дизельный двигатель еще и 5- скоростным «автоматом». Помимо этого двигатели оснащены функцией ECO Assist и системой Hill Start Assist, помогающей при трогании и движении вверх на уклоне.

Уверенные результаты краш-тестов

При тестировании новинки по системе Euro NCAP хэтчбек показал просто отличные результаты. В цифрах это выглядит так:  рейтинг -94% за защиту взрослых пассажиров, детей – 83%, пешеходов -69% и общая безопасность – 86%. При испытании на лобовое столкновение - оценка «хорошо», за исключением защиты коленей водителя и его груди – оценка «адекватная». За защиту от бокового удара Civic IX набрал максимально возможное количество баллов и оценку «хорошо» за краш-тест - удар сзади.

Рестайлинг модели 2012 года

На автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2012 года компания Honda представила новую версию Honda Civic 2013.

Хэтчбек получил новый капот с рельефными выштамповками, измененную решетку радиатора и новые ПТФ. Фары «смотрят». Несколько изменена крышка багажника и заднего бампера, а также стали более выразительными габаритные фонари. Боковые обводы выглядят более спортивными и динамичными. В целом изменения в экстерьере Honda Civic 2013 явно пошли ему на пользу.

Изменились и габариты хэтчбека, он стал шире и длиннее. В зависимости от оснащения снаряженная масса хэтчбека составляет от 1210 до 1270 кг, при этом 55% кузовных деталей изготовлены из особо высокопрочной стали.

 

Интерьер Civic IX

Улучшилось качество отделки салона, и изменились материалы его отделки. Верх передней панели и накладки дверей выполнены из кожи. Сиденья обиты темной тканью, и в качестве опции можно заказать  кожаный черный или светлый салон. Торпедо и центральная консоль остались прежними, добавились лишь хромированные рамки на несколько измененных дефлекторах воздуховодов.

На порядок улучшена звукоизоляция салона благодаря применению более толстого ветрового стекла и стекол передних дверей. Тишину в салоне обеспечивают новые шумоизоляционные материалы и дверные уплотнители.

В ходе рестайлинга модель получила богатое оснащение. Даже в базовую комплектацию Elegance входит ABS с Brake Assist, система курсовой устойчивости VSA, модернизированный электроусилитель руля, подогрев передних сидений, электропривод и подогрев зеркал, климат-контроль,  мультимедийный центр с CD, МР3 и возможностью подключения накопителей, а также цветной пятидюймовый информационный дисплей.

Технические характеристики модели почти не изменились, однако подвеска стала более жесткой за счет применения более толстых стабилизаторов и сайлент-блоков повышенной жесткости.