Honda Accord VII — описание модели

Общая информация о модели

В отличие от предыдущего, шестого поколения, которое выпускалось в трех типах кузова,  Honda Accord VII производилась в двух вариантах – седан и универсал. Вариант с типом кузова универсал производился для Америки, Китая, Таиланда, Сингапура, в Европе и Японии Honda Accord была представлена только с кузовом седан. Модель седьмого поколения получила оригинальный дизайн, над которым работали специалисты франкфуртской дизайн-студии Honda. Accord VII выглядит солидно и спортивно одновременно. На выбор предлагалось восемь вариантов цветов кузова, в том числе с перламутровым или металлическим блеском.

Honda Accord седьмого поколения производилась на японском заводе Саитама. Кроме Японии, выпускалась в Мексике, Канаде и на Тайване.

Honda Accord выпускается с 1976 г. Ее история насчитывает 9 поколений. Премьера седьмого поколения состоялась в октябре 2002 г. на автошоу в Париже. От своих предшественников новое поколение отличалось большим размером, новым интерьером и улучшенными техническими характеристиками. Изначально Accord VII был представлен в кузове седан. В мае 2003 г. появилась Honda Accord универсал, в конце этого же года начали производить для западноевропейского рынка модели с дизельным двигателем. В октябре 2005 г. был проведен небольшой рестайлинг. Была изменена решетка радиатора, с капота убрали хромированный молдинг. Появились новые опции: автоматически складывающиеся зеркала, bluetooth, датчик света. Немного изменили вид шкал приборов, подсветка приборов сменила цвет с красного на голубой.

В 2007 г., в честь 30-тилетия модели, для европейского рынка была выпущена версия Accord Special Edition, которая отличалась эксклюзивной окраской «White Pearl» и новым интерьером.  Центральная консоль, приборная панель и ручки дверей получили отделку под карбон. В стандартную комплектацию была включена аудиосистема с 8 динамиками и CD-чейнджером на 6 дисков.

С 2008 г. начался выпуск восьмого поколения Honda Accord.

Технологические особенности и характеристики

Система I-VTEC, которая впервые появилась в 2001 г. на Honda Civic, была адаптирована для модели Accord. Эта система не только изменяла фазы газораспределения, но и регулировала высоту подъема клапанов. Благодаря этому удалось достичь более динамичного ускорения. Еще одной новинкой стала система курсовой устойчивости VSA, которая позволяла удерживать автомобиль в пределах заданной водителем траектории при различных режимах движения. Новая система ACC, установленная в автомобиле, помогает поддерживать на постоянном уровне расстояние до авто, следующего впереди. Подвеска стала многорычажной, что обеспечивало лучшую плавность езды. Кроме того, эта подвеска считалась более надежной: замена рычагов требовалась только после 150 тыс. км пробега.

Интерьер Accord VII стал больше походить на интрьеры европейских машин. Появилось несколько новых функций. Например, система Night Panel позволяет в темное время суток отключить подсветку всех приборов, кроме спидометра. Появилась возможность дополнительно установить интерактивный цветной дисплей с функцией touch-screen.

Интересные факты

Название Accord имеет латинское происхождение и переводится «к сердцу». Основатель компании Соичиро Хонда, охарактеризовал модель следующими словами: «Accord

В США Аккорд выпускается под принадлежащим Хонде Брендом Acura, модель называется TSX.  

Реклама Honda Accord является самой дорогой рекламой автомобиля в мире. Общая стоимость 90-секундного ролика составила около 6 млн. долларов. В этом видео различные детали машины покачивались, переворачивались, перекатывались, тем самым заставляли двигаться другие детали и, в конечном итоге, все эти сложные операции заставляют завестись сам автомобиль. Таким образом, создатели ролика подчеркнули, что каждая деталь в автомобиле четко отрегулирована и сбалансирована. Съемки заняли 3 месяца, понадобилось 606 дублей, чтобы достичь нужного результата. В 2003 г. этот ролик получил главную премию Каннского фестиваля рекламы.

Достоинства и недостатки модели

Accord седьмого поколения демонстрирует лучшие в D-классе аэродинамические показатели. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,26. Это позволяет снизить расход топлива и улучшить шумоизоляцию.

Кроме того, у Accord выше максимальный крутящий момент по сравнению с ближайшими конкурентами, например, Subaru Legacy и Audi A4. К достоинствам модели стоит также причислить просторный салон, большой объем багажника, хорошую эргономику, управляемость, мощный двигатель с системой I-VTEC.

К недостаткам можно отнести относительно слабое лакокрасочное покрытие.  

Награды и продажи

В 2007 г. Honda Accord вошла в ТОП-5 самых популярных автомобилей в США. В этом же году Accord получил премию «Автомобиль года в России» в категории средний класс. В нашей стране модель седьмого поколения пользовалась большой популярностью. За 2007 г. было продано более 11 тыс. автомобилей. В Европе общее количество продаж за Honda Accord в этом году составило 47 608 автомобилей.

Автомобиль пользуется спросом на вторичном рынке и, как следствие, интересует угонщиков. Аккорд седьмого поколения нередко попадал в списки самых угоняемых автомобилей России.