После ремонта металлической трубки (появилась течь) обратки ГУР, долил жидкость в бачок, завел двигатель и вращая руль вправо-влево несколько раз заполнил рейку маслом (пока вращение руля не стало плавным). Выключил двигатель, проверил уровень в бачке (долил), снова завел двигатель и повернул руль до конца вправо). При возврате руля в среднее положение ГУР перестал работать. Вручную рулевое колесо повернуть очень тяжело. Что случилось? Может быть в крайнем положении руля из-за увеличившегося давления в системе сработал какой-нибудь предохранитель или клапан? Есть ли в системе электро предохранитель и где находится? э