da etot hum iz gidrokompesatorov ia toje tak dumau,,, kalichestva skolka na etot model hondi,,,,, trudnali ix paminat,,ili est drugie sposobia?????????????????????? gde dastavat inlain rejime chtob ne ohibitsa

Спасибо за Ваш вопрос. Не могли бы уточнить модель двигателя, установленного на Вашем автомобиле? Чтобы я мог предоставить Вам более полную информацию.

Здравствуйте и спасибо за предоставленную информацию. В данной модели двигателя отсутствуют гидрокомпенсаторы, шум вызван скорее всего увеличенным зазором в клапанах. Попробуйте сделать регулировку.

Да, пришлите пожалуйста на e-mail: [email protected]

получил Ваше письмо, к сожалению в нем отсутствуют какие-либо вложения. Возможно Вы забыли прикрепить файл. Как я понял шум появляется только при пуске и на заведенном двигателе уже исчезает. Судя по всему это проблема связана с шестерней фазорегулятора VTC. Была целая отзывная кампания, с заменой шестерни на доработанную (14310-R40-А02). У Вас с завода стоит шестерня с номером 14310-R40-А01, рекомендую заменить ее на модернизированную 14310-R40-А02. Это должно решить проблему возникающего шума при пуске двигателя.

Спасибо большое за поздравление, Вас также с наступающим Новым Годом! Получил Ваши файлы и после просмотра еще больше утвердился во мнении, что это шестерня фазорегулятора VTC. Вылечить можно заменой на модернизированную шестерню 14310-R40-А02.

Код детали для заказа: 14310R40А02
Вот выдержка из руководства по замене:
"Снятие.
Снимите цепь привода ГРМ.
Удерживайте распределительный вал плоским ключом и отпустите крепежный болт исполнительного элемента механизма изменения фаз газораспределения (VTC) и крепежный болт звездочки распределительного вала выпускных клапанов.
Исполнительный механизм VTC может быть использован повторно; сделайте следующее.
-1.
Снимите распределительный вал впускных клапанов и заклейте клейкой лентой отверстия опережения и запаздывания угла открытия и закрытия впускного клапана шейки распределительного вала № 1.
-2.
Проколите дырку в клейкой ленте над одним из отверстий опережения.
-3.
Подведите сжатый воздух к отверстию, чтобы разблокировать механизм.
-4.
Снимите ленту и остатки клея с подшипника распределительного вала.
Снимите исполнительный элемент VTC и звездочку распределительного вала выпускных клапанов.

Установка. Установка
Установите исполнительный элемент VTC и звездочку распределительного вала выпускных клапанов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установка исполнительного элемента механизма VTC в разблокированное положение.
Нанесите слой свежего моторного масла на резьбу крепежного болта исполнительного элемента механизма VTC и крепежного болта распределительного вала выпускных клапанов, затем установите их.
Удерживайте распределительный вал плоским ключом, затем затяните болты.
Моменты затяжки
Крепежный болт исполнительного элемента механизма VTC:
12 x 1,25 мм
113 Н•м (11,5 кгс•м)
Крепежный болт звездочки распределительного вала выпускных клапанов:
10 x 1,25 мм
72 Н•м (7,3 кгс•м)

Удерживайте распределительный вал и поворачивайте исполнительный элемент механизма VTC по часовой стрелке, пока не услышите щелчок. Убедитесь, что вы заблокировали механизм VTC, повернув его.
Установите цепь привода ГРМ."
На своей странице я выложил иллюстрации: 1-я картинка как выглядит сама шестерня, 2-я снятие, 3-я установка: https://blamper.ru/85328/photo/albums/Honda_Accord_8_VTC-170716
Вообще рекомендую заказать книгу по ремонту Вашей модели, думаю, что там будет более детальное и наглядное описание процесса.

Стоит поискать специалистов по установке, либо обратиться к дилеру Хонда. Думаю там же можно и заказать деталь. По-английски деталь называется VTC Actuator. Кроме того рекомендую взять ремкомплект VTC 06140R40000, может понадобиться при установке новой шестерни. Насчет кустарного изготовления шестерни, я бы не рекомендовал, т.к любые отклонения при производстве, могут повлиять на работоспособность и износ других деталей двигателя.